Срив на DPF филтъра на BMW X4: Дим, загуба на мощност и съвети за ремонт

Миналата година имах почти идентични проблеми с моя BMW X3 30d от 2017 г. Симптомите съвпадаха перфектно с вашите – загуба на мощност, предупредителни светлини и този характерен дим при натоварване. Сензорът за обратно налягане на изгорелите газове наистина беше дефектирал. Механикът установи, че дава неправилни показания, което предотвратява правилните цикли на регенерация на DPF филтъра. Смяната на сензора отстрани всички симптоми и DPF филтърът започна да се регенерира нормално отново. Това всъщност е сериозен проблем, тъй като дефектен сензор може да доведе до пълен отказ на DPF филтъра, ако се остави без внимание. Силно ви препоръчвам да го проверите скоро, за да избегнете по-скъпи ремонти по-късно. Ремонтът беше лесен и надежден, оттогава нямам никакви проблеми. Просто се уверете, че тестват показанията на новия сензор след инсталирането. Те също така трябва да изчистят всички свързани кодове за грешки и да проверят дали DPF филтърът може да завърши цикъл на регенерация. Успех с ремонта!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит, наистина е полезно да чуем от някого, който се е сблъсквал със същия проблем. Безпокоех се как да го оправя, но вашата обратна връзка ме кара да се чувствам по-уверен(а) в справянето с ремонта. Спомняте ли си приблизително колко платихте за смяната на сензора? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта или забелязахте ли други проблеми, свързани с ауспуха?

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация за смяната на сензора. Платих точно 245 € за ремонта, което включваше части и труд. Сигурно си заслужаваше всяко евро, защото колата се движи като мечта оттогава. Честно казано, след като смениха този дефектен сензор за обратно налягане на отработените газове, всички тези досадни симптоми изчезнаха напълно. Механикът свърши старателна работа, тестваха всичко след монтажа и се увериха, че DPF се регенерира правилно. Оттогава, а е минала повече от година, не съм виждал нито една предупредителна светлина или да имам проблеми с ауспуха. Димът при ускорението е изчезнал, а мощността се е върнала към нормалното. Моят X3 се чувства като различна кола сега. Ако вашите симптоми са подобни на това, което аз преживях, вероятно търсите същия ремонт. Просто се уверете, че правят правилно тестване след смяната, това е от решаващо значение, за да се гарантира, че всичко работи правилно. Вярвайте ми, да се оправи по-скоро, отколкото по-късно, определено е правилният начин. Не искате да рискувате да повредите вашия DPF, тогава нещата стават наистина скъпи!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички тези подробности! Току-що се върнах от механика днес и си беше точно в целта. Те диагностицираха същия проблем със сензора за обратно налягане на ауспуха. В крайна сметка платих малко повече от теб, но просто съм облекчен, че не се наложи цялата DPF система да се сменя. Механикът ми показа стария сензор, беше напълно изгорял. Те го смениха, пуснаха всички тестове и дори го изкараха на тест-драйв, за да се уверят, че всичко работи правилно. Колата вече върви много по-добре, няма повече предупредителни лампички, мощността се е върнала и досадният дим е изчезнал. Такова облекчение е да се оправи това. Наистина оценявам, че сподели своя опит, помогна ми да знам какво да очаквам и ми даде увереност, че не ме лъжат в сервиза. Дано тази поправка издържи толкова, колкото и твоята!

(Преведено от Английски)