Срив на чистачките на Infiniti QX: мистерията с предупредителната лампа се нуждае от помощ

Здравей! Имам известен опит с коли, нищо прекалено сложно, но съм се справял с подобни проблеми. Имах същия проблем с моя Infiniti FX Diesel 2011 миналата зима. Чистачките се държаха лудо и тази досадна предупредителна лампа продължаваше да ме дразни. Занесох я в моята обичайна работилница и се оказа, че е просто дефектна кабелна връзка, която е причинявала цялата драма. Платих около 155€ за отстраняването й – трябваше да поправят някои корозирали кабели и да почистят връзките. Бърз въпрос обаче: чистачките ви са напълно мъртви или работят само периодично? Също така, коя точно предупредителна лампа виждате на таблото? Тази информация ще ми помогне да разбера дали е същият проблем, който имах. Ако е от полза, моята механик каза, че това е доста често срещано при Infinitis на тази възраст, особено ако са били изложени на много дъжд или сняг.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моите работят прекъсващо – понякога тръгват добре, друг път просто потрепват или изобщо не реагират. Предупредителната светлина е стандартната предупредителна светлина за системата на чистачките (жълт символ). Последният сервиз беше преди само два месеца и съм на 51928 км. Интересно е, че споменавате излагането на атмосферни влияния – имахме доста дъждовен сезон тук, така че това определено може да е фактор. Може би си струва първо да проверите кабелните връзки, преди да замените някои части. Механикът ви ли трябваше да разглоби целия механизъм на чистачките, за да поправи окабеляването?

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Щастлив съм да помогна с повече информация за моя опит. Да, това, което описваш, звучи точно като това, през което преминах. Прекъсващото се поведение и същата жълта предупредителна лампа – сякаш е дежа вю! За да отговоря на въпроса ти: механикът ми не се наложи да разглобява целия механизъм на чистачките, за щастие. Те се фокусираха основно върху електрическите връзки близо до противопожарната преграда (това е панелът между двигателното отделение и купето). В моя случай те първо провериха обичайните заподозрени – релето и мотора, но след това откриха, че корозираните кабели са истинският проблем. Честно казано, това беше облекчение, защото се притеснявах, че може да е нещо по-скъпо, като целия механизъм на чистачките. Бърз съвет от моя опит: докато те го поправят, накарай ги да сложат водоустойчив уплътнител около връзките. След ремонта ми, механикът ми направи това като превантивна мярка и оттогава нямам никакви проблеми, дори с всичките дъждове, които валят напоследък. Като се има предвид, че колата ти е доста подобна на моята и ти също се справяш с мокро време, бих заложил, че имаш същия проблем. Просто се увери, че споменеш прекъсващото се поведение на механика си – това беше ключов детайл при правилната диагностика на моя случай. Кажи ми как върви, когато го провериш!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Това е точно това, което трябваше да чуя. Определено ще спомена за прекъсващия проблем и ще попитам за тези проводникови връзки близо до firewall-а, когато го занеса. Съветът за водоустойчив уплътнител е чисто злато – определено ще го поискам, за да предотвратя бъдещи проблеми. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, особено за конкретното местоположение на окабеляването. Чувствам се много по-добре, като отивам при механика с някаква представа какво може да е проблемът, вместо да отивам на сляпо. Ще го запиша за утре и ще актуализирам темата, след като разбера какъв е бил действителният проблем. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)