Срив на автоматичната трансмисия на VW Virtus при 115 000 км, сигнал за аварийния режим

Имах подобни проблеми с предаването на VW Polo TSI. Симптомите на автоматичната трансмисия съвпадаха точно с това, което описвате – неравномерно превключване, задържане на предавката и активиране на аварийния режим. Диагностиката разкри проблем с ниско напрежение, засягащ модула за управление на трансмисията. Качеството на хидравличната течност не беше основният виновник, въпреки че ниските нива на течност допринесоха за проблемите с производителността на трансмисията. Ремонтът изискваше: Ресет на модула за управление на трансмисията, Нови соленоиди на трансмисията, Пълна смяна на течността на автоматичната скоростна кутия, Смяна на регулатора на напрежението. Това беше сериозен ремонт, който отне няколко дни. Просто промиване на трансмисията нямаше да реши основните електрически проблеми, засягащи системата за предаване. Светлината за предупреждение на трансмисията обикновено показва, че системата е открила значителен дефект. Когато тези симптоми се появят заедно, особено при автоматичните трансмисии на VW, те обикновено сочат към електрически проблеми или проблеми със соленоидите, а не просто към стара течност. Препоръчвам да го диагностицирате правилно, тези симптоми могат да доведат до по-сериозни повреди на трансмисията, ако не се вземат мерки.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за ремонта на VW скоростната кутия. Вашият случай звучи доста подобно на това, което преживях. Автоматичната скоростна кутия в моя Virtus започна да показва същите симптоми преди известно време, неравномерно превключване и тази ужасна предупредителна светлина. Спомняте ли си общата цена на ремонта? Моят механик даде значителна сума, но съм любопитен дали е в съответствие с това, което други са платили. Също така, скоростната ви кутия работи ли правилно след ремонта? Няма ли повтарящи се проблеми с автоматичната скоростна кутия? Моите симптоми започнаха преди около месец и все още претеглям дали да направя пълен ремонт или първо да опитам промиване на скоростната кутия, въпреки че въз основа на вашия опит звучи така, сякаш само промиването може да не го реши.

(Преведено от Английски)

Радвам се да предоставя актуализация за ситуацията с ремонта на моята VW скоростна кутия. Проблемите със хлъзгането на скоростната кутия бяха напълно решени след пълния ремонт. Механикът потвърди, че проблемите с автоматичната скоростна кутия са произлезли както от ниското електрическо напрежение, така и от износената хидравлична течност. Общата цена на ремонта възлиза на 240€, за отстраняване на проблемите с ниското напрежение, което включва нулиране на контролния модул и електрическите компоненти. Струва си инвестицията, тъй като скоростната кутия на колата функционира безупречно през последните 8 месеца. Въз основа на моя опит, бих посъветвал силно да се избягва само смяната на маслото или промиването на скоростната кутия. Електрическите проблеми трябва да се решат, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на скоростната кутия. Предупредителната лампа и неравномерните режими на превключване показват, че проблемът е по-сложен от просто проблеми с течността. Ремонтът отне 2 дни, но реши всички проблеми с автоматичната скоростна кутия. Няма повтарящи се проблеми оттогава, а превключването е гладко и постоянно. Въпреки че цената може да изглежда висока в началото, тя е много по-евтина от смяната на повредена скоростна кутия по-късно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Накрая занесох моята Virtus на механик миналата седмица, след като работата на скоростната кутия продължаваше да се влошава. Механикът откри подобни проблеми - дефектни соленоиди и електрически проблеми, засягащи модула за управление на скоростната кутия. Общият ремонт струва 2100€, включително части и труд. Те трябваше да заменят няколко компонента на скоростната кутия, да ресетнат контролния модул и да направят пълна смяна на хидравличната течност. Доста скъпо, но все пак по-евтино от пълна подмяна на скоростната кутия. Колата работи чудесно от ремонта. Проблемите със приплъзването на скоростната кутия са отстранени, превключването е отново плавно и няма повече предупредителни светлини. Много се радвам, че го оправих както трябва, вместо само да пробвам промивка на скоростната кутия, както първоначално обмислях. Ремонтът отне 3 дни общо, но чакането си заслужаваше. Да имаш правилно функционираща автоматична скоростна кутия прави огромна разлика в това как се кара колата. Само съжалявам, че не се погрижих за тези предупредителни знаци по-рано, преди проблемите да се влошат. Сега знам, че трябва да приемам предупредителните светлини на скоростната кутия сериозно и да не чакам прекалено дълго, когато започнат проблеми с превключването. Редовната поддръжка и смяната на маслото изглеждат ключови за предотвратяване на големи проблеми със скоростната кутия в бъдеще.

(Преведено от Английски)