Срив на автоматичната трансмисия на VW Jetta: Дисплей на предавката и груби превключвания

Имах същите симптоми на VW Passat TDI от 2004 г. Проблемът със селектора на скоростите започна постепенно с несъответстващи показания на електронния дисплей, след което се разви в проблеми с управлението на трансмисията. Основният проблем беше дефектен блок за управление на трансмисията, съчетан с износен датчик за положение на скоростния лост. На таблото на автомобила се показваха неправилни позиции на скоростите и трансмисията превключваше неравномерно. Първоначалната диагностика разкри грешки в комуникацията между селектора и управляващия модул. Това определено беше сериозен проблем, изискващ специализирано внимание. Пълният ремонт включваше: Смяна на блока за управление на трансмисията, Монтаж на нов датчик за положение на скоростния лост, Калибриране на електронните системи за управление, Актуализиране на софтуера на трансмисията. Ремонтът отне 3 пълни дни при оторизиран специалист по трансмисии. Тези симптоми обикновено показват значителен електронно/механичен комбиниран проблем, а не само неизправност на дисплея. Шлайфащите звуци особено сочат към потенциално механично износване, ускорявано от проблема с датчика. Препоръчва се диагностика при специалист по трансмисии, който може правилно да сканира управляващите системи. Продължаването на шофирането с тези симптоми рискува да причини допълнителни повреди на трансмисията.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имам същите проблеми с моята Джета от 2003 г., електронният дисплей показва грешни скорости и скоростната кутия се държи странно. Много се притеснявам от скърцащия шум, но вашата информация за проблема със селектора на скоростите и сензора много помага. Спомняте ли си приблизително колко струи ремонта? Също така се чудя дали сте имали подобни проблеми със скоростната кутия, откакто сте я оправили, или ремонтът е решил всичко напълно? Лостът за превключване на скоростите на моята кола също се чувства доста хлабав сега, така че се надявам това да е свързано със същия проблем.

(Преведено от Английски)

Отговаряйки на вашите въпроси, мога да потвърдя, че ремонтът напълно отстрани всички проблеми с трансмисията и индикатора за предавка. Сега на таблото се показват правилни позиции на предавките, а трансмисията превключва плавно, без никакви скърцащи звуци. Общата цена възлезе на 1000€, за подмяна на дефектния контролен блок, което включваше поправяне на сензора за превключване на предавките и рекалебриране на системата. Свободният лост за превключване, който споменахте, всъщност беше част от същия проблем в моя случай – той беше свързан с дефектен сензор. След като смениха контролния блок и регулираха компонентите на цифровия дисплей, лостът за превключване отново се чувстваше стабилен. Оттогава работи перфектно повече от година, без повтарящи се проблеми с трансмисията. Ремонтът може да изглежда скъп, но правилното му извършване предотврати по-сериозни повреди на трансмисията. Правилно функциониращият индикатор за предавка и система за управление са от решаващо значение за защита на компонентите на трансмисията. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което преживях, проверката от квалифициран специалист по трансмисии би трябвало да реши всичко, точно както стана в моя случай.

(Преведено от Английски)

След като се справих с проблемния селектор на скоростите и проблемите с трансмисията на моята Jetta, най-накрая я занесох при сертифициран специалист по трансмисии миналата седмица. Електронният дисплей показваше напълно грешни позиции на скоростите, а скърцащите звуци ставаха все по-силни. Оказа се, че контролният модул на трансмисията ми е дефектирал и сензорът за превключване на скоростите се нуждаеше от подмяна, точно както при вас. Ремонтът отне 4 дни общо, те трябваше да поръчат някои специфични части за системата на таблото на автомобила. Крайната цена беше 1200€, но те свършиха щателна работа, включваща: Нов контролен модул на трансмисията, Подмяна на сензора за позицията на скоростите, Пълна калибрация на системата, Актуализации на софтуера. Трансмисията вече превключва перфектно и индикаторът за скорост показва правилните позиции. Няма повече скърцане или проблеми с хлабавия бутон за превключване. Много се радвам, че я оправих, преди да се случи някакво сериозно повреждане на трансмисията. Благодаря ви, че ми помогнахте да разбера с какво се справям, спасихте ме от това да отида при моя стария механик, който вероятно би пропуснал напълно проблемите с електронното управление.

(Преведено от Английски)