Срив на алтернатора RS7: Предупредителни знаци и ръководство за ремонт

Като съм виждал подобни проблеми с алтернатора на моя RS6 от приблизително същия период, мога да споделя някакъв подходящ опит. Симптомите, които описвате – притъмняване на светлините, проблеми при стартиране и предупредителни светлини, силно сочат към дефектен алтернатор, което съвпада с това, което съм срещал. С известен опит в работата с тези двигатели, първоначално си помислих, че е просто проблем с ремъка на змията, но се оказа, че алтернаторът е напълно дефектен. Колата едва се стартираше, дори и с нова батерия. Смяната на алтернатора в моя редовен сервиз струваше общо 960 евро, включително части и труд. Те трябваше да свалят няколко компонента, за да получат достъп до алтернатора правилно, което е типично за тези двигатели. Ремонтът отне около 6 часа. Преди да продължим, бихте ли споделили: Годината на производство на вашия RS7, Текущия пробег, Дали забелязвате проблемите повече при студени стартове, Дали индикаторната лампа за батерията свети постоянно или мига, Всички допълнителни кодове за грешки, които имате. Тази информация ще помогне да се потвърди дали вашата ситуация съвпада с това, което съм срещал, и ще ми позволи да предоставя по-конкретни указания относно процеса на смяна на алтернатора. Правилната диагноза е от решаващо значение, докато симптомите сочат към проблем с алтернатора, наличието на правилната информация ще гарантира, че няма да сменяте части ненужно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят RS7 от 2023 г. премина последния си сервиз на 162 969 км. По отношение на вашите въпроси: светлината за предупреждение за батерията свети постоянно и проблемите са постоянни независимо от температурата на двигателя. Симптомите на проблема с алтернатора започнаха внезапно по време на нормално шофиране. Проверих с OBD скенера си и получих кодовете на грешки P0622 и P0562, и двата свързани с проблеми в системата за зареждане. Змийският ремък изглежда непокътнат, без видими следи от износване, което допълнително сочи към алтернатора като основен проблем. Преди да се обмисли пълна подмяна на алтернатора, има ли смисъл да се тества регулатора на напрежението поотделно? Частта е по-достъпна и може да бъде по-евтина поправка, ако това е причината за проблемите със зареждането.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. Въз основа на моя опит със същите проблеми със системата за зареждане в моя RS7, всъщност бих посъветвал да не се тества само регулатора на напрежението поотделно. Макар че може да изглежда като подход за спестяване на разходи, научих по трудния начин, че изолираните проблеми с регулатора на напрежението са доста редки при тези модели. Когато проблемът с алтернатора ми се появи, първоначално се опитах по същия начин, като смених само регулатора на напрежението. Проблемите със системата за зареждане продължиха и в крайна сметка платих за двата ремонта. Алтернаторният агрегат в тези автомобили е проектиран като интегрирано устройство и когато системата за зареждане започне да се поврежда, обикновено е необходима подмяна на целия алтернатор. Моят OBD показа същите кодове на грешки, P0622 и P0562. Тези кодове, комбинирани с вашата постоянна предупредителна лампа за батерията и внезапното появяване на симптомите, отразяват точно моя опит. Змийският ремък може да изглежда добре, но проблемът с алтернатора може да се развие независимо от състоянието на ремъка. Като се има предвид пробегът и симптомите, пълната подмяна на алтернатора е вероятно най-надеждното решение. Разходите за ремонт и времето, които споменах по-рано, би трябвало да са сходни за вашия случай, макар че цените може да са се коригирали леко. Системата за зареждане в тези модели е доста стабилна, когато работи правилно, и нов алтернатор трябва да реши всички симптоми, които изпитвате – слабите стартове, намалената мощност на двигателя и електрическите проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка. След като чух за вашия подобен опит с проблеми с алтернатора, мисля, че продължаването с пълна подмяна на алтернатора е най-разумно. Съвпадащите кодове на грешките и идентичните симптоми са твърде сходни, за да бъдат игнорирани, и не искам да губя пари, опитвайки се първо с по-малки поправки. Симптомите на спадане на напрежението и постоянните предупредителни светлини съвпадат перфектно с описания от вас модел. Въпреки че тестването само на регулатора на напрежението би било по-евтино първоначално, сега виждам, че вероятно не си струва рискът да плащам два пъти за ремонти. Като се има предвид сходството в нашите ситуации, ще планирам около 1000 евро за подмяна на алтернатора и ще предвидя колата да е в сервиза за цял ден. По-добре е да се оправи правилно сега, отколкото да се рискува да се заседна с пълен отказ на системата за зареждане. Ще насроча ремонта за следващата седмица и ще се уверя, че ще направят пълна подмяна на алтернатора, вместо да се опитват с частични поправки. Наистина е полезно да знам как протича процесът на ремонт и приблизителните разходи, преди да отида. Стартерът и другите електронни компоненти на колата трябва да работят правилно, след като новият алтернатор бъде инсталиран.

(Преведено от Английски)