paulaflame1
Срив и разходи за ремонт на асистенцията за паркиране на Buick Terraza
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
paulaflame1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит с Enclave. Имах същите проблеми с асистенцията за паркиране на моята Terraza 2007 миналата зима. Ултразвуковите сензори даваха фалшиви показания и в крайна сметка напълно отказаха. Просто ми е любопитно, помните ли каква беше крайната цена на ремонта? Дилърът ми даде доста висока цена, но се чудя дали не съм преплатил. Също така, системата работи ли надеждно след поправката? Няма ли повече проблеми с откриването на препятствия или сензорите за близост?
(Преведено от Английски)
hannesmoon9
След като го оправиха в сервиза, системата за асистенция при паркиране на моя Enclave работи безупречно. Общата цена на ремонта възлезе на 95€ за поправяне на дефектна кабелна връзка между ултразвуковите сензори и контролния модул. Това беше много по-разумно, отколкото първоначално очаквах. Проблемът се оказа точно това, което предполагах – корозия в кабелния сноп, засягаща системата за откриване на препятствия. Техникът откри повреда от влага в един от конекторните щепсели близо до задната броня. Те почистиха контактните точки и замениха засегнатата част от окабеляването, вместо целия сноп или сензорите. От ремонта преди шест месеца всички сензори за приближаване функционират перфектно. Сензорите за мъртва зона и функциите за асистенция при паркиране са се върнали към нормалното си състояние, без фалшиви показания или съобщения за грешки. Определено си струваше да се диагностицира и поправи точния проблем от квалифициран техник, вместо да се заменят ненужно компоненти. Въз основа на вашето описание, изглежда, че може да сте имали подобен проблем с окабеляването на вашия Terraza. Ако цената на вашия ремонт е била значително по-висока, те може би са заменили сензори или други компоненти, които потенциално не са се нуждаели от подмяна.
(Преведено от Английски)
paulaflame1 (Автор)
Благодаря на всички за информацията. Накрая си оправих Теразата миналата седмица. Занесох я в нов сервиз, след като се ядосах на моята редовна майсторка. Оказа се, че контролният модул е бил добре, а системата за откриване на препятствия е давала грешки заради повредени кабели, точно както споменаха други. Два ултразвукови сензора трябваше да се заменят поради водна повреда, но останалите работеха правилно. Общата цена на ремонта е 450 евро, включително части и труд. Сензорите за мъртва точка работят перфектно сега, а асистентът за паркиране отново дава точни показания. Няма повече съобщения за грешки или фалшиви аларми. Много по-добро преживяване с този сервиз, те си взеха време да диагностицират правилно, вместо просто да сменят всичко. Жалко, че не бях отишъл там първо, вместо да губя време с предишния майстор, който искаше да смени цялата система. Добре е да знам, че тези проблеми с окабеляването са често срещани. Определено ще следя връзките и ще следя за всякакви повреди от влага в бъдеще.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
hannesmoon9
Имах подобен проблем с моя Buick Enclave 2010. Системата за асистенция при паркиране отказа напълно, показвайки системни грешки. Ултразвуковите сензори спряха да откриват обекти, а дисплеят на камерата за заден ход изгасна. След диагностично тестване се оказа, че проблемът е в дефектна кабелировка между контролния модул и сензорите за мъртва зона. Кабелният сноп е корозирали близо до задната броня, което е довело до прекъсващи проблеми с връзката. Това всъщност е често срещан проблем при тези модели след продължителна употреба. Ремонтът включваше подмяна на повредения кабелен сноп и повторно свързване на всички компоненти на системата за асистенция при паркиране. Макар и да не е основен механичен проблем, засягащ работата на автомобила, той изискваше внимателно отстраняване на неизправностите, тъй като бяха засягани множество сензори. Системата се нуждаеше от прекалибриране след ремонта. Струва си да се проверят първо кабелните връзки, понякога влагата прониква и корозира щепселите. Нека техник да сканира за специфични кодове на сензорите, за да се определи коя част от системата е дефектирала. В повечето случаи става дума за проблеми с кабелировката или повредени ултразвукови сензори, а не за основния контролен модул. Този вид ремонт трябва да се извършва от човек, запознат със системите за асистенция при паркиране, тъй като неправилната диагностика може да доведе до ненужна подмяна на части.
(Преведено от Английски)