SQ8 Многократни електрически повреди, навигационната система е извън строя

Като човек със среден опит в работата с автомобили Audi, се сблъсках с много подобна ситуация с моя S7 от 2020 г. Симптомите бяха почти идентични – пълен отказ на навигацията, последван от множество съобщения за електрически грешки. Оказа се, че проблемът е свързан с дефектен контролен модул, който изискваше както актуализация на софтуера, така и прекалибриране. Моят сервиз го диагностицира като „Програмиране на контролния блок невъзможно“, което по същество означава, че модулът е загубил правилните си програмни параметри. Решението включваше пълна актуализация на софтуера на контролния блок, плюс прекалибриране на няколко свързани системи. Общата цена беше 240 евро и това реши всички електрически проблеми напълно. В сервиза споменаха, че това е известен софтуерен бъг, който засяга няколко модела от това поколение. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Светна ли лампата за проверка на двигателя? Имате ли други електрически проблеми освен навигацията? Наскоро имали ли сте проблеми с акумулатора или електрически ремонти? Можете ли изобщо да получите достъп до менюто с настройки на автомобила? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съответства на моя и дали подобно решение може да работи за вашия SQ8.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше направен при 80 000 км. След като прочетох вашия отговор и сам изпитах подобни симптоми, пуснах диагностика на борда, която показа множество кодове за грешки, свързани с контролния блок. Лампата за проверка на двигателя все още не се е появила, но забелязах, че напрежението на батерията е леко по-ниско от обикновено. Менюто за настройки на автомобила е напълно недостъпно сега. Интересно е, че мога да потвърдя, че не е извършвана скорошна електроника, а тези проблеми започнаха внезапно по време на нормална работа. Процедурата за нулиране на софтуера, спомената в ръководството, изобщо не помогна. Предполагам, че това може действително да е свързано с проблема с програмирането на контролния модул, който описахте, особено предвид подобните симптоми при други модели Audi. Планирам да насроча посещение в сервиз, за да извършат пълна актуализация на софтуера на контролния блок. Благодаря ви, че споделихте ценовата справка, това помага за определяне на очакванията.

(Преведено от Английски)

Радвам се да помогна допълнително с проблема. След като видях вашите диагностични резултати, съм още по-убеден, че това съвпада с проблема с програмирането на контролния блок, с който се сблъсках. Недостъпното меню за настройки и нередностите в напрежението на батерията са особено показателни, това бяха точни предшественици на проблемите с ECU на моя S7. Бордовата диагностика, показваща множество кодове на грешки, свързани с контролния блок, силно подсказва, че се занимаваме със същата софтуерна неизправност, която аз преживях. В моя случай сервизът потвърди, че нестабилното напрежение на батерията понякога може да предизвика корупция на софтуера в тези контролни модули. Когато моят S7 имаше подобни симптоми, софтуерното нулиране от ръчното управление също не успя да реши нищо. Необходимо беше пълно препрограмиране на контролния блок, тъй като оригиналният софтуер беше повреден. Техниците обясниха, че тези системи са особено чувствителни към колебанията на напрежението. Въз основа на вашето описание и моя опит, силно ви препоръчвам да: 1. Извършат пълен диагностичен скен 2. Проверят за актуализации на контролния блок 3. Проверят състоянието на батерията 4. Извършат пълно препрограмиране на ECU, ако е необходимо. Ремонтът трябва да е с подобна цена на това, което платих аз, евентуално малко по-висока, ако батерията също се нуждае от внимание.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашето подробно обяснение и информацията за напрежението на батерията, със сигурност ще продължа с планирането на посещение в сервиза. Многобройните кодове за грешки от моя диагностичен скенер, комбинирани с пълното заключване на менюто с настройки, наистина сочат към проблем с програмирането на управляващия блок, който сте имали. Неуспешният опит за нулиране на софтуера и сходството на симптомите със случая ви с S7 ме убеждават, че пълното препрограмиране на ECU вероятно ще реши тези проблеми. Вашето предложение за проверка на състоянието на батерията също е разумно, като се има предвид напрежението, което виждам. Записах си час за следващата седмица и ще ги помоля да изпълнят пълния диагностичен протокол, който сте описали, включително актуализацията на софтуера и прекалибрирането на управляващия блок. Успокояващо е да знам, че поправката трябва да е сравнително лесна, дори ако е необходимо препрограмиране на няколко системи. Оценката на разходите помага при планирането и ще се уверя, че ще спомена потенциалната връзка между напрежението на батерията и повредата на софтуера, когато го занеса. Също така ще ги помоля да проверят за всички чакащи актуализации на софтуера, които биха могли да предотвратят това да се случи отново.

(Преведено от Английски)