SQ8 Electronics мъртъв след сервиз, вероятно режим на транспорт

Имах същите електрически проблеми с моя S7 от 2018 г. след рутинен сервиз. Симптомите съвпадаха точно – мъртва навигация и каскадни съобщения за грешки. Кореновата причина наистина беше свързана с това, че режимът на транспорт остава активен след сервиза. Това е настройка на автомобила, която механиците понякога забравят да деактивират. Режимът на транспорт ограничава различни електрически функции, за да се запази батерията по време на превоз на автомобила. Решението изискваше правилна актуализация на софтуера и нулиране на системата за имобилайзер. Автомобилният компютър се нуждаеше от пълна рекалибрация след деактивиране на транспортния режим. Макар и да не е сериозен механичен проблем, той изискваше специализирано диагностично оборудване и достъп на ниво дилър за разрешаване. Важна точка: ключодържателят трябваше да бъде препрограмиран като част от решението, тъй като системата за имобилайзер беше объркана от състоянието на транспортния режим. Това не е нещо, което може да се поправи с основни инструменти. Най-добре е да го проверите в сервиз с подходящи диагностични възможности. Процедурата отнема около 2-3 часа, когато се извърши правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят SQ8 имаше почти идентични симптоми през декември, напълно мъртва навигация и тези досадни каскадни електрически грешки, които изскачаха. Автомобилната електроника беше в безпорядък. Рестартирането на конфигурацията на автомобила и деактивирането на транспортния режим оправиха всичко и за мен. Моят ключ също трябваше да бъде препрограмиран като част от процеса. Спомняте ли си приблизително колко платихте за пълния ремонт? Просто ми е любопитно дали цените са подобни. Също така, всичко ли е стабилно от ремонта или сте забелязали някакви остатъчни електрически странности?

(Преведено от Английски)

Проверих го при дилъра вчера и мога да потвърдя, че режимът на транспорт действително е виновникът. Тъй като колата все още е под гаранция, пълното нулиране на конфигурацията на автомобила и деактивирането на транспортния режим струват 0 евро. Диагностичната проверка показа, че е точно както се предполагаше – режимът на транспорт не е бил правилно деактивиран след сервизното обслужване. Автомобилният компютър се нуждаеше от пълно нулиране и прекалибриране, за да се разрешат всички тези електрически проблеми. Най-добрата част е, че след отстраняването на проблема всички настройки на автомобила работят перфектно. Навигационната система е отново онлайн и тези досадни съобщения за грешки са изчезнали напълно. Препрограмирането на ключа също беше включено в гаранционната работа. Няма никакви остатъчни електрически проблеми, автомобилната електроника сега функционира точно както трябва. Работи като нова, което е точно това, което очаквате от превозно средство, което все още е под гаранция. Ако все още имате проблеми, определено го проверете. Диагностичното оборудване, което използват, може бързо да определи дали режимът на транспорт е и вашият проблем.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от механика и исках да затворя тази тема с моя опит. Актуализацията на софтуера и деактивирането на транспортния режим решиха всичко. струваше ми 280 евро, тъй като гаранцията ми току-що изтече. Диагностичният скенер потвърди това, което всички вие предполагахте - транспортният режим все още беше частично активен след последния ми сервиз. Механикът спомена, че това се случва по-често, отколкото хората си мислят, при съвременната автомобилна електроника. Системата за имобилайзер е трябвало да бъде напълно нулирана като част от поправката. Целият процес отне около 2 часа, включително препрограмиране на ключовия fob. Навигацията работи перфектно сега и всички тези съобщения за грешки са изчезнали. Бърз съвет за другите: винаги настоявайте за проверка на състоянието на транспортния режим след всяка голяма услуга. Може да ви спести допълнително посещение в сервиза.

(Преведено от Английски)