SQ8 дизел: Проблемите с предупредителната лампа за нажежаеми свещи и дима са отстранени

Срещнах се с подобни проблеми с моя SQ7 дизел от 2018 г. преди около 6 месеца. Тъй като имам известен опит с основната поддръжка на автомобили, първо се опитах със стандартно отстраняване на неизправности, но бързо осъзнах, че е необходима професионална намеса. Симптомите бяха идентични: постоянно светеща лампа за предварително загряване, светеща лампа за двигателя и видим дим при ускорение. След диагностичен тест, моята работилница потвърди, че проблемът е в дефектна кабелна връзка към модула за управление на свещите за нагряване. Ремонтът струваше 95 евро, което включваше тестване и поправяне на връзката. Студеният старт беше особено проблематичен преди ремонта, а след него се забеляза значително подобрение в работата на двигателя. Целият процес отне около 2 часа в работилницата. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли предоставили: Текущ пробег на вашето превозно средство, Кога беше последната ви рутинна поддръжка, Има ли други предупредителни лампи или необичайни звуци от двигателя, Колко време свети лампата за предварително загряване, Забелязали ли сте прекъсвания в запалването или проблеми в работата на двигателя. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен и дали същото решение би могло да ви помогне.

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора. Моят настоящ пробег е 97302 км, а последният сервиз беше извършен преди 2 месеца. Проблемът с лампата за предварително загряване започна преди около седмица, а прекъсването на работата на автомобила се случва понякога на празен ход. Дизеловият двигател също издава леко тракащ звук при студен старт, който изчезва след загряване. Няма други предупредителни светлини освен споменатите. Пропускането на запалване на двигателя изглежда най-забележимо по време на ускорение, особено когато двигателят е студен. Ще насроча диагностичен преглед, за да предотвратя евентуални сериозни повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности, тези симптоми звучат много познати на това, което съм преживял. Задържането на празен ход и тракащият шум при студен старт, които споменахте, са особено показателни. В моя случай, след първоначалния ремонт на кабелната връзка, проблемите се върнаха в рамките на 2 седмици. Вторият диагностичен тест показа, че самият блок за управление на нагревателните свещи е дефектен, а не само връзките. Блокът за управление е корозирал поради проникване на влага, което е причинило несъответстващи цикли на предварително загряване. Пълната подмяна на блока за управление на нагревателните свещи струва 480 евро, но реши всички симптоми: Няма повече спиране на празен ход, Светлината на двигателя е изгасена, Лампата за предварително загряване функционира нормално, По-плавен студен старт, Премахнат е тракащият шум. Въз основа на вашия пробег и симптоми, особено проблемите със студен старт и пропускане на двигателя, силно подозирам, че се занимавате с подобен отказ на блока за управление на нагревателните свещи, а не само с проблем с връзката. Относително скорошното обслужване предполага, че това е по-скоро повреда на компонент, отколкото проблем с поддръжката. Диагностичният тест ще бъде от решаващо значение за потвърждаване на това. Уверете се, че те специално проверяват стойностите на съпротивлението на нагревателните свещи и сигналите на блока за управление при условия на студен старт.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички подробни наблюдения. След като утре сутринта насрочих диагностичен тест, исках да продължа с предложението за подмяна на блока за управление на нагревателните свещи. Симптомите съвпадат точно с това, което описахте, особено гасенето на автомобила и проблемите със студения старт. Наистина е полезно да се знае и приблизителната цена, тъй като 480 евро за подмяна на блока за управление е по-ниска, отколкото първоначално се опасявах. Прекъсването на запалването по време на ускорението леко се е влошило през последните няколко дни, а тракащият шум при студени стартове е доста притеснителен. Добре е да чуя, че тези проблеми са решени напълно след вашия ремонт. Определено ще помоля сервиза да провери както съпротивлението на нагревателните свещи, така и сигналите на блока за управление, както предложихте. Надявам се на просто решение, както вашето. Ще обновявам форума, след като получа резултатите от диагностиката и завърша ремонта, тъй като тази информация може да помогне на други, които се сблъскват с подобни проблеми с дизелови двигатели.

(Преведено от Английски)