THeldFan
Справяне с нестабилния двигател и неочакваните проблеми с изключването на Fiat Bravo '09
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
THeldFan (Автор)
Хей, облекчение е да чуя, че не съм сам с този досаден проблем! Твоят опит с Punto звучи много подобно на това, което прави моят Bravo. Тази повреда в блока за управление на двигателя изглежда твърде вероятна. От любопитство, помниш ли колко струваше поправката на ECU и температурния сензор? И след като всичко е оправено, има ли други грешки, които се появяват? Просто се опитвам да разбера дали това е началото на верижна реакция от проблеми или просто еднократен кошмар. Наздраве, пич!
(Преведено от Английски)
SchmidtPetra
Хей, чувам те ясно и отчетливо. Реших проблема с ECU-то си и с увереност мога да кажа, че оттогава всичко е гладко. Що се отнася до цената, струваше ми около 625 евро, за да се оправи повредената част. Наистина разбирам ужаса ти, че това потенциално може да предизвика домино ефект от проблеми с колата, но в моя случай това изобщо не се е случило. След като отстраних този проблем с управлението на двигателя, колата е като коте – мърка и няма други проблеми. Така че не се напрягай прекалено – стискам палци да имаш същото преживяване, когато оправиш твоя Бравo!
(Преведено от Английски)
THeldFan (Автор)
Благодаря много за бързия отговор! Успокояващо е да знам, че в твоя случай е ставало дума за еднократен голям ремонт, без последващи проблеми. 625 евро са малко висока цена, но ако това гарантира спокойствие занапред, предполагам, че си струва. Просто се надявам моят опит с механика този път да е много по-добър от предишния! Отзивите ти са супер полезни! Сега мога да отида в гаража с малко повече увереност и знания. Много благодаря! Наздраве!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
SchmidtPetra
Хей, знам точно през какво преминаваш! Срещнах подобен проблем с моя Фиат Пунто '06, който понякога не палеше и двигателят постоянно губеше мощност. Лампата за проверка на двигателя също светваше. Съгласен съм с теб, че най-вероятно е свързано с блока за управление на двигателя (ECU). Последния път в сервиза, те се заемат с проблема и човекът обясни, че ECU-то е чело неправилно температурите и е инструктирало двигателя да прекъсне подаването на гориво. Така че, когато двигателят загрееше, той спираше. Механикът трябваше да смени ECU-то, както и температурния сензор като предпазна мярка. Не беше нещо за подценяване, тъй като внезапното спиране на двигателя е сериозно опасно. Но не се тревожи, след като смениха ECU-то и сензора, колата се върна в нормално състояние, като нова. Не забравяй да се консултираш с твоя механик, за да диагностицира правилно двигателя ти. Надявам се всичко да мине добре!
(Преведено от Английски)