Спирачен проблем при BMW X6, причиняващ множество системни проблеми

Здравей! Имам известен опит с BMW и миналата година имах подобен проблем с моя BMW X5 35i от 2014 г. (преди това имах и X3). Симптомите бяха точно като твоите – отказ на електронния паркинг спирачка, предупреждения за асистент на хълма, цялата работа. Оказа се, че електрическият мотор на спирачния апарат е заминал. Занесох го в моята обичайна работилница и те го диагностицираха доста бързо. Ремонтът ме струва около 505 евро, но всичко се оправи, няма повече предупредителни светлини или системни грешки. Преди да споделя по-конкретни подробности за това какво са направили по време на ремонта, би ли ми казал дали получаваш някакви специфични кодове за грешки? Също така, издава ли твоята паркинг спирачка някакви необичайни звуци, когато се опитваш да я активираш? Това ще ми помогне да разбера дали имаш същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си! Моят X6 е на 49459 км от последния сервиз и имам подобни симптоми. Когато се опитвам да натисна спирачката, се чува щракане, последвано от предупредително съобщение. Светлината за спирачките ми свети постоянно. Още не съм го диагностицирал, но проблемът с моторчето на спирачния апарат звучи доста сходно с това, което изпитвам. Вашият сервиз трябваше ли да поръчва специални части или успяха да го поправят в същия ден?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности. Да, този щракащ звук, последван от предупредителното съобщение, е точно това, което изпитах с моя X5, сякаш е дежа вю! Относно твоя въпрос, моята работилница всъщност трябваше да поръча частите. Не можаха да го поправят още същия ден, защото BMW спирачните мотори обикновено не се държат на склад. В моя случай, отне около 3 дни, за да се получи частта и да се завърши ремонтът. Трябваше да поръчат цял нов спирачен апарат, тъй като моторът е интегриран в него. Само за информация, докато чаках частите, механикът ми посъветва да съм много внимателен при паркиране, особено по наклони. Аз обикновено го оставях на скорост (моят е ръчен) и завивах колелата към бордюра като предпазна мярка. Ако твоят е автоматик, увери се, че го оставяш на „P“ и може би използвай клинове за колела, ако паркираш на някакъв наклон. Тъй като спомена, че пробегът ти е около 49 000 км, той е сравнително нисък за този тип повреда, но тези електронни компоненти понякога могат да се повредят независимо от пробега. Моят се повреди около 62 000 км, така че не е много далеч от твоя. Искаш ли да споделя точния номер на частта, която използваха за моя ремонт? Може да ти спести време, когато го занесеш.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Да, моля, споделете номера на частта, това ще бъде супер полезно, когато го занеса в сервиза. Всъщност е облекчение да чуя, че не съм единственият, който се е сблъсквал с този проблем. Щракащият звук съвпада точно с това, което сте описали, и знаейки, че вероятно е моторът на спирачния апарат, ми дава добра отправна точка. Малко се притеснявам от 3-дневното чакане на части, но определено ще последвам вашия съвет да бъда допълнително внимателен при паркиране. Всъщност го оставям на „P“ и използвам тухла зад волана, само за да съм сигурен, предполагам, че съм бил на прав път там! Ще го запиша този седмица и ще се уверя, че спомена проблема с мотора на спирачния апарат на тях. Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит. Това ми даде много по-добра представа какво се случва и какво да очаквам от времето за ремонт и процеса.

(Преведено от Английски)