Смяна на кислородния сензор на LeSabre, бързо решение на високия разход на гориво

Имах подобни симптоми с Buick Park Avenue от 1999 г. Лампата за проверка на двигателя светна поради неизправност на кислородния сензор, което причиняваше неправилни показания на съотношението въздух-гориво. Неизправният O2 сензор караше компютъра на двигателя да мисли, че е необходимо да се добави повече гориво, отколкото е нужно. След проверка, установих, че окабеляването на задния кислороден сензор е деградирало, причинявайки прекъсващи проблеми със свързването. Каталитичният конвертор също беше частично запушен поради богатата горивна смес, работеща за продължителен период. Ремонтът изискваше: Смяна на O2 сензорите както преди, така и след каталитичния конвертор, Ремонт на повредения кабелен сноп, Монтаж на нов каталитичен конвертор. Това беше сериозен проблем, тъй като продължителните условия на богата смес могат да повредят компонентите на изпускателната система. Симптомите съвпадаха точно: мудно ускорение и повишен разход на гориво. Струва си да се провери цялата изпускателна система, докато се сменят O2 сензорите. При 190 000 мили превантивна смяна на свързаните компоненти може да предотврати бъдещи проблеми и допълнителни разходи за труд. Кабелният сноп особено се нуждае от щателна проверка, тъй като често се поврежда около този пробег.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор относно сензора за кислород и ремонта на изпускателната система. Много е полезно, тъй като моят LeSabre има подобни симптоми. Просто ми е любопитно, помните ли приблизително колко сте платили за целия ремонт? Също така се чудя дали сте имали проблеми с разхода на гориво, след като сте го ремонтирали? Моите показания на автомобилните сензори все още показват богата смес и съм загрижен за евентуално повреждане на каталитичния конвертор, както споменахте.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица занесох моята LeSabre при механика и проблемът беше решен. Основният проблем беше остарял кислороден сензор с дефектна кабелна връзка, което причиняваше неправилни показания на въздушно-горивната смес. Общата цена на ремонта беше 95 за поправката на кабелната връзка, много по-евтино от очакваното. Разходът на гориво значително се подобри след поправката. Колата върви по-плавно и разходът на гориво спадна до нормалните си нива. Бавното ускорение напълно изчезна след ремонта на автомобилния сензор. Тъпата проверка показа, че каталитичният конвертор е все още в добро състояние, вероятно защото се справих с проблема с богатата горивна смес, преди да може да причини повреда. Поддръжката на автомобила наистина се отплаща, когато се хванат тези проблеми рано. Механикът потвърди, че показанията на кислородния сензор са сега оптимални и лампата за проверка на двигателя остава изгасена. Ако вашите показания все още показват богати условия, определено го проверете скоро, за да защитите вашия каталитичен конвертор.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за съветите. Накрая заведох моята LeSabre в сервиза миналата седмица. Механикът откри, че и двата O2 сензора са повредени и кабелите са корозирали. Общата сметка възлезе на €480, включително части и труд. Те също така провериха каталитичния конвертор, но за щастие той беше все още добре. Колата сега работи много по-добре. Разходът на гориво се подобри веднага, получавам около 4-5 мили повече на галон. Забавеното ускорение също е изчезнало напълно. Лампата за проверка на двигателя изгасна и не се е появила отново. Радвам се, че я оправих, преди богатата горивна смес да причини повече щети на изпускателната система. Механикът каза, че чакането по-дълго може да доведе до повреда на каталитичния конвертор, което би било много по-скъпо. Добър урок да се следи за проблеми с поддръжката на автомобила, когато се появят за първи път.

(Преведено от Английски)