tilda_mond1
Слънцезащита на Audi SQ7: Ръководство за цена на ремонт
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
tilda_mond1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят сенник най-накрая беше поправен миналия месец. Оглеждайки се назад, звучи точно както го описахте – моторните връзки бяха корозирали и се нуждаеха от пълна подмяна, заедно с контролния блок. Ремонтът определено възстанови правилната слънчева защита и всички функции на сенника работят безпроблемно сега. Подмяната на интериорния аксесоар е стабилна, без проблеми от инсталацията. Каква беше крайната ви цена за ремонта? Платих 780 евро в дилъра и се чудех дали това е съобразено с опита на другите. Всичко работи ли правилно след вашата поправка?
(Преведено от Английски)
werner_wagner17
Ремонтът на сенника за слънце на моя SQ5 беше завършен миналата седмица и струваше 330 евро за подмяна на мотора. Това включваше поправяне на корозиралите връзки и рекалебриране на системата за слънчев козир. Значително по-малко от това, което платихте вие, въпреки че цените могат да варират в зависимост от наличността на частите и цените на труда. Системата за UV защита работи безупречно от ремонта. Слънчевата щора се движи плавно, без предишното засядане или колебание. Оглеждайки се назад, посещението при сертифициран механик, специализиран в тези електронни системи, си заслужаваше, въпреки че първоначално обмислях да опитам в общ сервиз. Механизмът на слънчевия козир сега работи точно както трябва - тихо, отзивчиво и надеждно. Няма повече проблеми с управлението или позиционирането. Докато 330 евро може да изглеждат висока цена за ремонт на интериорен аксесоар, сложността на свалянето на тавана и правилното електронно калибриране оправдават цената. Не е нужно да се притеснявам за неизправности на сенника или потенциални усложнения в електрическата система, което прави инвестицията в ремонта си заслужаваща. Плюс това, правилната UV защита е от съществено значение за запазването на интериора и поддържането на комфорта по време на шофиране.
(Преведено от Английски)
tilda_mond1 (Автор)
Благодаря на всички за полезната обратна връзка. Нека споделя как завърши моят ремонт. Занесох го на моята надежден механик, който е специалист по луксозни автомобили. Диагностиката потвърди дефектен мотор и корозирало окабеляване в механизма на щората. Общият ремонт струва 620 евро, включително части и труд. Те трябваше частично да свалят тавана, за да получат достъп и да подменят компонентите на щората. Системата за слънчев козир се нуждаеше от рекалбиране след монтажа. Цялата работа отне около 5 часа, но резултатите си струваха. Моята слънчева щора сега се движи плавно и всички контроли работят перфектно. UV защитата е възстановена до нормалното, което е от голяма полза в слънчеви дни. Оглеждайки се назад, макар че цената беше значителна, наличието на правилно работеща система за слънчева защита прави голяма разлика в комфорта и предотвратява по-нататъшни електрически проблеми. Радвам се, че го оправих правилно, вместо да го оставя счупено или да се опитвам за по-евтин временен ремонт.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
werner_wagner17
Наскоро имах подобен проблем със слънчевата щора в моя Audi SQ5 от 2017 г. Системата за слънчеви щори на колата напълно спря да реагира, оставайки заключена в едно положение, точно както вашата. Оказа се, че проблемът е по-сложен, отколкото се очакваше първоначално. Ремонтът изискваше подмяна както на моторното събрание на слънчевия козир, така и на контролния модул. Основната причина беше корозия в моторните връзки, което е известна слаба точка в тези системи. Механизмът за UV защита в слънчевата щора също показваше признаци на износване, което е типично за автомобили с висок пробег. Този ремонт на слънчевата щора не е бързо решение, целият таван трябваше да бъде частично свален, за да се достъпят компонентите. Работата отне около 6 часа в сервиза. Макар и да не е критичен проблем за безопасността, оставянето му неремонтирано може да доведе до по-нататъшни електрически проблеми в свързани системи. За този тип ремонт на интериорни аксесоари е ценен опитът на дилъра със специфичните електронни системи. Независимите сервизи може да се затруднят с правилното калибриране на новите компоненти. Дилърът ще има правилните диагностични инструменти и кодиращо оборудване за тези специфични за модела електроника. Чести признаци преди пълен отказ включват периодична работа и необичайни шумове по време на движение. Тези симптоми често показват, че моторът започва да се поврежда.
(Преведено от Английски)