Случайни проблеми с ключовете за осветление тормозят електроинсталациите на Стратус

Имах почти същия проблем с моя Breeze миналата година, той е доста подобен на вашия Stratus, тъй като е построен на същата платформа само две години по-рано. Тъй като имам известен опит с електрически проблеми, първо проверих кутията с предпазители, но там всичко изглеждаше наред. Необичайното активиране на светлините беше много досадно и когато го занесох в сервиза, те откриха, че коренната причина всъщност е дефектна връзка в окабеляването на главния ключ за светлините. Кабелът се е износил с времето, причинявайки прекъсващ контакт. Ремонтът включваше подмяна на конектора и сглобката на ключа за светлините, което в крайна сметка струва 95 евро, включително труда. Бихте ли споделили годината на производство и типа на двигателя на вашия Stratus? Това би помогнало да се определи дали имате същия електрически проблем. Също така, кога точно започнаха да се появяват тези симптоми? Забелязахте ли някаква закономерност, например дали се случва по-често, когато е студено или след каране известно време? Димерният превключвател може действително да е виновникът, но въз основа на моя опит, проверката на връзките на главния ключ за светлините първо може да ви спести време за диагностика. Вашият механик трябва да може да тества непрекъснатостта през сглобката на ключа, за да определи къде възниква електрическият проблем.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше преди 3 месеца при 84500 км. Първоначално и аз заподозрях ключа за светлините и връзките. Днес го занесох в сервиз и те потвърдиха проблем с кабелите близо до блока на ключа, причиняващ прекъсване на захранването. Оказва се, че стоп светлините остават включени поради корозирала букса за заземяване. Цената за ремонт изглежда разумна - 180€ за части и труд. Те предлагат подмяна на главния ключ за светлините и димера, тъй като и двата показват износване. Кодовете за електрически проблеми, които са получили, съвпадат с това, което сте описали – спорадични показания на напрежението на ключа. Благодаря за споделянето на вашия опит. Ще продължа с ремонта следващата седмица, за да предотвратя по-нататъшни електрически проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка относно посещението ви в работилницата. Доста потвърждава онова, което и аз преживях – тези автомобили от платформата JA са известни с това, че развиват електрически проблеми около системата за осветление. Офертата от 180 евро звучи справедливо, като се има предвид, че ще се сменят както ключа за фаровете, така и модулът за димиране. Когато смених само основния ключ миналата година, след няколко месеца таблото започна да мига. Накрая платих още 85 евро, за да го оправя, така че смяната и на двата ключа е по-умно решение. Корозиралият заземен кабел също е често срещана точка на повреда. Моят беше преправен по време на втория ремонт. Уверете се, че са запечатали правилно новите връзки, за да се предотвратят бъдещи проблеми с корозията на задните светлини. Кодовете за грешки, показващи колебания в напрежението, са класически симптоми на износени превключватели. Оправянето на това вероятно ще реши напълно тези необичайни проблеми с активирането. Като се има предвид пробегът ви, това е доста типично време за смяна на тези части. Добро решение е да го оправите скоро, защото оставянето на електрически проблеми може да доведе до по-големи главоболия в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Моят Stratus от 2004 г. е страхотен, откакто го оправиха. Перфектно време за хващане на тези износени ключове, спести ми по-скъпи ремонти по-късно. Сервизът свърши щателна работа с кабелния сноп и правилно запечата всички връзки. Необичайните проблеми с осветлението напълно спряха след смяната на двата ключа. Няма повече мистериозно включване на задните светлини или проблеми с осветлението на таблото. Кодовете за електрически проблеми са изчистени и не са се появили отново. Общата цена е 180€, което ми се струва справедливо, като се има предвид, че са оправили и корозиралия заземен проводник. Ключът за фаровете сега работи плавно, а регулирането на димера е постоянно. Определено бих препоръчал на всеки с подобни симптоми първо да провери своите ключови възли и окабеляване. Много се радвам, че попитах тук, преди да стигна до заключения за по-сложни проблеми. Ремонтът беше много по-прост, отколкото първоначално се опасявах. Хубаво е да се знае, че тези проблеми с осветлението са често срещан проблем при тези автомобили около този пробег.

(Преведено от Английски)