tomswift93
Системата за SOS сигнали на VW T-Roc предизвиква безпокойство у водачите
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
tomswift93 (Автор)
Благодаря за обяснението на проблемите със системата за спешни повиквания. Моят T-Roc имаше подобна неизправност миналата зима с постоянни предупредителни съобщения. След като рестартирането на системата не успя няколко пъти, контролният модул трябваше да бъде напълно заменен. Ремонтът отстрани всички предупреждения за SOS сигнали напълно. Преди да го занеса в сервиза, също така опитах да изключа батерията за 30 минути, надявайки се на бързо решение, но това не помогна. Водихте ли отчет на общата цена на ремонта? Също така се чудя дали проблемът остана отстранен или сте имали други електрически проблеми, откакто ремонта е направен.
(Преведено от Английски)
oliverweiss30
Радвам се да съобщя, че ремонтът на моята система за спешни повиквания беше много по-прост и евтин от замяната на целия контролен модул. Механикът откри дефектна кабелна връзка близо до телематичното устройство, която причиняваше прекъсващи комуникационни грешки. Общата цена възлезе на 95€ за поправяне на повредения щепсел и извършване на нулиране на системата. Откакто автомобилната електроника беше проверена и поправена преди шест месеца, системите за безопасност на автомобила работят безупречно, без предупредителни светлини или съобщения за грешки. Колата работи перфектно и функцията за спешни повиквания сега се тества нормално. Вашият опит за нулиране на батерията беше интелигентно отстраняване на неизправности, въпреки че не реши проблема. Тези модерни проблеми с контролните модули често изискват подходящо диагностично оборудване за идентифициране на точната повреда. Радвам се, че и двамата си оправихме системите за SOS, тъй като това е важна функция за безопасност. Обърнете внимание, че не всички сервизи разполагат с правилните инструменти за правилно диагностициране на тези телематични проблеми. Използването на сертифициран сервизен център с правилното диагностично оборудване ме спаси от ненужното подменяне на целия модул, както в твоя случай.
(Преведено от Английски)
tomswift93 (Автор)
След като се справях с тези постоянни предупреждения за SOS сигнал, най-накрая занесох моя T-Roc в оторизиран VW сервиз миналия месец. Предупрежденията за отказ на повикване наистина започнаха да ме притесняват, особено след предишния ми лош опит с друг механик. Техникът направи пълен диагностичен скен и откри повреда от вода, засягаща окабеляването на контролния модул. Те трябваше да демонтират части от тавана, за да получат достъп до връзките. След като влязоха вътре, те откриха няколко корозирали проводника, водещи към системата за аварийни повиквания. Общият ремонт възлезе на 450€, включително: Пълно диагностично тестване, труд за демонтаж на интериора, подмяна на кабелния сноп, нулиране и прекодиране на системата. От ремонта насам всички предупредителни светлини са изчезнали и автомобилната електроника работи перфектно. Много по-добро преживяване от предишното ми посещение при механик. Сега системата SOS се тества правилно, когато я проверя. Много се радвам, че се справих с това, вместо да игнорирам тези предупредителни съобщения. Работещата система за аварийни повиквания ми дава спокойствие, въпреки че беше по-скъпо, отколкото се надявах.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
oliverweiss30
Сигналът за SOS често се поврежда в по-новите модели на VW. Имах подобни проблеми с моя VW Tiguan 1.5 TSI от 2020 г. миналия сезон. Автомобилната електроника в тези модели може да задейства предупредителни светлини поради хлабави връзки в модула за аварийни повиквания. Контролният модул често показва кодове за грешки, започващи от серията B123x, което сочи към проблеми в комуникацията в системата за аварийни повиквания. Основната причина в моя случай бяха повредени кабелни връзки близо до таванния модул, където се намира бутонът SOS. Вода се е процедила и е корозирала щепселите. Докато колата работи нормално, това изисква внимание, тъй като засяга системата за безопасност. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен, Сваляне на тапицерията на тавана за достъп до контролния модул, Смяна на корозирали щепселните връзки, Прекодиране на системата за аварийни повиквания Това не беше бърз ремонт, тъй като достъпът до компонентите на тавана изискваше значително разглобяване. За правилното нулиране на системата беше необходимо специализирано диагностично оборудване на VW. Помислете да го проверите от оторизиран дилър, тъй като универсалните скенери може да не прочетат всички релевантни диагностични кодове за системата за аварийни повиквания.
(Преведено от Английски)