Системата за осветление на BMW X5 е блокирана, проблем с превключвателния блок?

Здравей! Имам известен опит с BMW, миналата година имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2008 г. Когато видях твоята публикация, тя веднага ми напомни за моята ситуация. В момента карам X1, но това е без значение. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което преживях. Светлините ми бяха останали включени, а превключвателят беше напълно неотговорен. Занесох го в моя редовен сервиз и се оказа, че проблемът е в дефектна връзка в кабелния сноп близо до модула на светлинния превключвател. Техникът откри някои корозирали пинове в конектора, които са причинявали проблема. Ремонтът включваше подмяна на кабелния конектор и почистване на контактните точки. струваше ми около 95 евро и оттогава работи перфектно. Преди да стигнем до заключения, би ли споделил: Какъв код на грешка получаваш? Забелязал ли си други електрически проблеми? Започна ли това внезапно или постепенно? Тази информация ще помогне да се разбере дали имаш същия проблем, който имах. Тези BMW могат да бъдат капризни с електрическите проблеми понякога.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят X5 показва код B800F, и това започна да се случва доста внезапно миналата седмица. Имам 12885 км на километража и колата е редовно обслужвана. Няма други електрически проблеми досега, всичко друго работи перфектно. Определено ще накарам моя механик да провери кабелния сноп и конекторите, въз основа на това, което споменахте. Надявам се наистина да е само проблем с връзката, както в вашия случай, а не целият модул на превключвателя. Много по-скоро бих се справил с проста поправка на окабеляването, отколкото да сменя целия модул!

(Преведено от Английски)

О, здравей отново! Благодаря ти, че предостави тези подробности за твоя X5. Да, този код B800F определено е свързан със системата за управление на осветлението, същият се появи и на моя X3, когато имах проблем. Като гледам пробега ти и внезапното възникване, още повече съм убеден, че може да е подобно на това, което преживях. Странното при тези BMW е, че дори с редовна поддръжка, тези електрически проблеми могат да се появят от нищото. Когато се случи при мен, също беше доста внезапно – работеше добре един ден, напълно мъртво на следващия. Тъй като спомена, че е редовно обслужван и няма други електрически проблеми, бих заложил на проблем с кабелния сноп/конектора, а не на пълен отказ на ключа. В моя случай, механикът първоначално си помисли, че е ключът, но след щателен преглед, корозиралите връзки бяха виновниците. Спести ми доста пари в сравнение с подмяната на целия модул! Само едно предупреждение – увери се, че механикът ти старателно провери всички точки на свързване. Моят трябваше да проследи цялата верига, защото корозията не беше веднага видима. Малко е досадно да се стигне до нея, но определено си струва да се провери, преди да се сменят някакви големи компоненти. Кажи ми как върви, любопитно ми е да видя дали се оказва същият проблем!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Честно казано, ме успокоихте много за цялата тази ситуация. Определено ще накарам механика си да направи щателен преглед на всички точки на свързване, преди да правя каквито и да е заключения за подмяна на части. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите своя опит, особено след като проблемът беше толкова подобен. Току-що си записах час за утре сутринта и ще се уверя, че ще спомена да се провери първо окабеляването и конекторите. Прави сте, че тези електрически проблеми се появяват от нищото, предполагам, че това е част от притежанието на BMW! Фактът, че вашият ремонт беше сравнително лесен и евтин, ми дава надежда. Ще ви актуализирам, след като го оправя. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)