Системата за безопасност на капака на VW Touran е задействана, предупреждение за въздушна възглавница

Като съм имал подобни предупредителни светлини в моя VW Passat 2.0 TDI от 2015 г., мога да предоставя съответни сведения. Системата за активна качулка използва сензори за удар и технология за откриване на сблъсък, които са директно свързани с модула за управление на въздушните възглавници. Когато тези предупреждения се появяват заедно, обикновено е поради задействането на системата за защита на пешеходците. Пружинните задвижвания се разгръщат като функция за безопасност на автомобила, повдигайки качулката, за да се създаде зона за смачкване. След разгръщането им е необходимо пълно подмяна, както и нулиране на модула за управление на въздушните възглавници. От моя опит в гаража, това изискваше: Подмяна и на двата задвижвания на качулката, Нови сензори за удар, Пълен диагностичен скенер и нулиране на електрониката на автомобила, Рекалибриране на системата за въздушни възглавници Това беше сериозен ремонт, който изискваше незабавно внимание. Активната качулка е критична система за безопасност и когато е дефектна, може да повлияе на цялостната функционалност на системата за въздушни възглавници. Шофирането с тези предупредителни светлини означава, че системите за безопасност на вашето превозно средство са компрометирани. Препоръка: Проверете го незабавно от специалист на VW, който може правилно да диагностицира и нулира сензорните системи на автомобила. Продължаването на шофирането рискува да има нефункционални системи за безопасност в случай на злополука.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение на проблема със сензора и актуатора на капака. Същата грешка се появи на моя Touran от 2012 г. преди няколко месеца. Вашето описание съвпада точно с това, което ми обясни механикът ми за задействаната система за откриване на сблъсък. Спомняте ли си приблизително колко струи окончателно ремонтът? Също така се чудя дали сте имали някакви свързани проблеми със системите за безопасност на автомобила, след като всичко е поправено? Цената би била от голяма помощ, тъй като сега съм изправен пред същото решение за ремонт. Местният ми гараж даде значително по-висока оферта от очакваното за подмяна на сензорите за удар и механизма на капака.

(Преведено от Английски)

Чудесни новини, точно миналия седмица ми отстраниха този системен проблем. Общият ремонт възлезе на 315€, главно поради дефектен сензор за ускорение, който трябваше да се замени. Механиците откриха, че това е коренната причина, задействаща предупреждението за активната качулка. Автомобилната електроника сега работи перфектно, без предупредителни лампи или проблеми след ремонта. Системата за откриване на сблъсък е напълно прекалибрирана и всички функции за безопасност на автомобила работят по предназначение. Моето предишно притеснение относно системата на въздушните възглавници беше напълно отстранено, след като поправиха дефектния сензор за удар. Когато първоначално получих оферти, някои гаражи предложиха подмяна на целия механизъм на качулката, което би струвало значително повече. Извършването на правилен диагностичен скенер първо ми спести ненужни ремонти, тъй като проблемът беше изолиран само до компонента на сензора. За спокойствие ви препоръчвам да го проверите скоро. Докато цената на ремонта беше разумна в моя случай, шофирането с компрометирани системи за безопасност не си струва риска. Сензорната мрежа на автомобила трябва да е напълно работоспособна, за да се осигури правилното функциониране на системата за откриване на сблъсъци.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезните отговори. Накрая минах ремонта миналата седмица и исках да споделя опита си. Намерих сертифициран механик, който наистина разбираше от системите за откриване на сблъсък. Общата цена се оказа 780€, което включваше: Нови механизми за капака на двигателя, Смяна на сензор, Пълно нулиране на системата, Разходи за труд. Ремонтът отне около 4 часа. Механикът ми показа старите задействани актуатори и обясни как работят заедно системите за безопасност с функциите за откриване на катастрофа. Всички предупредителни светлини вече са изгасени и колата се чувства много по-сигурна за шофиране. Един съвет: уверете се, че първо направите правилна диагностична проверка. Моят механик откри допълнителна повредена кабелна връзка, която би могла да създаде проблеми по-късно. Допълнителното време за диагностика си струваше за правилното безопасност на автомобила. Много се радвам, че го оправих бързо, вместо да го отлагам. Предупрежденията за въздушната възглавница и активния капак са напълно изчезнали и всички системи за безопасност работят перфектно сега.

(Преведено от Английски)