100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

moritzwalter9

Системата Stop-Start на VW Golf дизел спира да работи по време на шофиране

Моят Golf Diesel напоследък има проблеми с автоматичното спиране на двигателя на празен ход. По време на шофиране, двигателят изведнъж спира и на таблото светва предупредителна лампа. Автоматичното рестартиране понякога също не работи. Вече си направих диагностика, но предишният ми опит с механик не беше добър, така че се колебая да се върна при него. Данни за колата: 2008 VW Golf Diesel, 69285 км. Някой имал ли е подобни проблеми с акумулатора или системата старт-стоп? Търся съвет за вероятната причина и надеждни варианти за ремонт.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

luisamueller1

През миналия месец изпитвах подобни симптоми с моя VW Passat TDI от 2011 г. Системата за автоматично рестартиране прекъсваше периодично, особено при студен старт. Диагностиката разкри два основни проблема: Първият проблем беше силно разредена акумулаторна батерия, която вече не можеше да поддържа достатъчно напрежение за системата старт-стоп. Тези системи изискват здрава батерия, за да се справят с честите рестартирания. Когато капацитетът на батерията падне под определен праг, функцията за автоматично рестартиране става ненадеждна. Вторият проблем беше корозия по клемите на акумулатора, влияеща върху разпределението на мощността. Системата за управление на батерията получаваше неправилни показания за напрежение, което води до неправилна работа на системата старт-стоп. Ремонтът изискваше: Пълен тест на капацитета на батерията, Замяна на оригиналната батерия с такава, специално за системи старт-стоп, Почистване и възстановяване на клемите на батерията, Рестартиране на системата за управление на батерията. Това беше сериозен ремонт, тъй като повредената батерия може в крайна сметка да попречи на колата да запали напълно. Системата старт-стоп се деактивира автоматично, когато открие проблеми с батерията, за да се предотврати засядане. Като се има предвид възрастта и пробегът на вашия Golf, вероятно е изправен пред подобно износване на батерията. Тези симптоми обикновено се появяват, когато оригиналната батерия достигне края на своя живот или когато системата за зареждане не поддържа правилно напрежение.

(Преведено от Английски)

moritzwalter9 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Passat. Имах почти същите проблеми със спиране на двигателя с моя Golf миналото лято. Стартерът понякога отказваше да се включи след автоматичното спиране, оставяйки ме блокиран на светофари. Наистина изнервящо. Моят механик също откри, че акумулаторът е основният виновник, заедно с дефектен сензор за напрежение, който обърква системата старт-стоп. Ремонтът и на двете го реши напълно. Имали ли сте други проблеми след ремонта? Просто ми е любопитно за дългосрочната надеждност. Също така, бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта? Може да помогне на други да планират бюджета си за подобни проблеми с техните VW.

(Преведено от Английски)

luisamueller1

Откакто направих ремонта преди шест месеца, системата старт-стоп на моя Passat работи безупречно. Проблемите със спирането на двигателя изчезнаха напълно след смяната на износената батерия и поправката на сензора за напрежение. Колата пали плавно всеки път, дори в еко режим. Общата цена възлезе на 290€, което включваше: Нова батерия, съвместима със старт-стоп, Смяна на сензора за напрежение, Системна диагностика, Трудови разходи. Проблемът с батерията определено си заслужаваше да бъде решен бързо, тези проблеми са склонни да се влошават, ако се оставят без внимание и могат да доведат до по-скъпи ремонти. Инвестицията се изплати с надеждна работа и без повече притеснения да заседнете на кръстовища. Системата старт-стоп сега се включва правилно и батерията поддържа постоянни нива на мощност. Редовните проверки на напрежението показват, че всичко работи в нормални параметри. Изглежда, че оригиналната батерия просто не можеше да се справи с изискванията на честото циклично стартиране и спиране.

(Преведено от Английски)

moritzwalter9 (Автор)

Благодаря на всички за полезните отговори. Накрая миналата седмица занесох Голфа си при нов механик, след като проблемът със спирането на двигателя се влоши. Оказа се точно това, което описахте – дефектна батерия, която е довела до неправилна работа на системата старт-стоп. Механикът установи, че оригиналната батерия е имала само 60% капацитет на заряда. Той също така откри корозия по клемите, която е нарушавала показанията на напрежението. Общата сметка възлезе на 320€ за нова подобрена батерия, почистване на клемите и диагностична работа. След ремонта автоматичното рестартиране работи перфектно отново. Няма повече неочаквани спирания или неуспешни стартове на светофарите. Еко режимът и системата старт-стоп сега се активират плавно. Такова облекчение е да не се притесняваш повече, че ще те остави колата. Много се радвам, че го оправих преди зимата. Механикът обясни, че тези проблеми с батерията се влошават при студено време, което би могло да ми създаде по-големи проблеми. Оценявам всички съвети, които ми помогнаха да разбера какво се случва с колата ми.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: