Система за отопление, вентилация и климатизация на Buick Park Avenue е мъртва, ремонт на климатичен сензор

Имах подобен проблем с моя Buick LaCrosse 2010 миналата зима. Системата за климатичен контрол показа идентични симптоми – липса на реакция от автоматичните температурни контроли и повреда на климатика. След диагностика на сензорите се оказа, че окабеляването на сензора за HVAC е деградирало, създавайки дефектна връзка с контролния модул. Самият температурен сензор работеше добре, но кабелната връзка се нуждаеше от пълна подмяна поради корозия. Това всъщност е често срещан проблем при тези модели Buick след 100 000 мили. Ремонтът изискваше сваляне на част от таблото, за да се получи достъп до окабеляването. Това беше ремонт със средна сложност, не е нещо за основен DIY, освен ако нямате опит с HVAC системи и електрическа диагностика. Работата отне около 3 часа в сервиза. Макар и да не е критичен проблем за безопасността, оставянето му неремонтирано може да доведе до пълен отказ на климатичния контрол и евентуално повреждане на други компоненти на HVAC. Въз основа на вашето описание, препоръчвам да се обърнете към сертифициран сервиз, за да провери както сензора, така и кабелните връзки, преди да замените каквито и да е части. Записаният код на грешката би трябвало да помогне да се стесни дали е проблем със сензора или с връзката.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си със смяната на сензора за HVAC. Миналата година колата ми имаше подобни проблеми с контрола на температурата. След диагностика, проблемът беше отстранен с нов температурен сензор и актуализация на окабеляването. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта за вашия LaCrosse? Също така ме интересува дали сте имали някакви проблеми с климатичния контрол след ремонта? Моят ремонт се е задържал добре досега, но винаги е добре да се знае за какво да се следи.

(Преведено от Английски)

Ремонтът на моята LaCrosse беше напълно успешен. Механикът откри, че дефектният сензор за вътрешна температура е причинявал проблемите с климатичната система, а поправката на кабелната връзка реши всичко. Общата цена възлезе на 95€ за ремонта на окабеляването, което всъщност беше по-малко от очакваното за проблем с климатичната система. Откакто сензорът беше заменен и връзката поправена, отчитането на температурата е точно и системата на HVAC сензора работи перфектно. Няма проблеми с климатичната система от повече от година. Автоматичните настройки на температурата реагират коректно, а цялостната климатична регулация работи точно както трябва. Ключът беше да се хване проблема рано, преди да може да повреди други компоненти на HVAC системата. Въз основа на нашия опит, тези проблеми с връзката на температурния сензор изглеждат доста често срещани при тези Buick-ове, но след като бъдат правилно поправени, те са склонни да останат поправени.

(Преведено от Английски)

След като се справих с проблемите си с климатичния контрол, най-накрая си оправих колата днес. Механикът потвърди, че проблемът наистина е бил в сензора на HVAC системата. Те откриха, че температурният сензор е напълно отказал, а окабеляването е показвало ранни признаци на износване. Общият ремонт струваше 280 евро, 150 евро за подмяна на сензора и 130 евро за труд. Механикът всъщност ми показа стария сензор и беше доста корозиралъ. Те също почистиха околните връзки, докато бяха там, за да предотвратят бъдещи проблеми с климата. Цялата работа отне около 2 часа и вече мога да забележа огромна разлика. Автоматичният контрол на температурата реагира перфектно сега, а климатикът духа приятно и студено. Наистина съм рад, че се погрижих за това, преди да дойде лятото. За всеки друг, който се сблъсква с подобни проблеми с климатичния контрол в своя Buick, определено си струва първо да провери сензора. Диагнозата беше бърза, а поправката – лесна. Много по-добро изживяване от предишния ми механик, който искаше да замени целия контролен модул, без дори да тества сензора.

(Преведено от Английски)