Система за централно заключване на BMW Z4 - дефект, необходим е съвет за ремонт

Здравей! Имам известен опит с BMW. Миналата година всъщност имах подобен проблем с моя BMW M4 от 2016 г. Симптомите бяха точно като твоите – централното заключване напълно спря да работи. След като го занесох в моя обикновен сервиз, те откриха, че е просто дефектна жична връзка към актуатора на заключването на вратата. Кабелите бяха се износили с времето, което причиняваше прекъсващи проблеми с връзката. Общата цена на ремонта беше 95 евро, включително труда. Доста просто решение, след като идентифицираха проблема. Механикът замени повредените кабели и провери всички връзки. Какъв е пробегът на твоя Z4? Също така, получаваш ли някакви специфични съобщения за грешки на таблото? Тази информация би помогнала да се определи дали имаш същия проблем, който имах аз. Ако искаш, мога да препоръчам какво да търсиш, когато го поправяш. Уведоми ме, ако имаш нужда от други подробности за моя опит с ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте тази информация! Моят Z4 в момента е на 126690 км и мина сервизния му преглед миналия месец. С моята кола имам подобна ситуация. Интересно е, че споменахте кабелите, забелязах, че проблемът е по-голям в студените сутрини. Забелязахте ли някаква подобна закономерност, преди да ви го поправят? Цената, която споменахте, звучи доста разумна. Мислех, че може да е много по-скъпо, особено за ремонт на BMW. Наистина се надявам да е само окабеляването в моя случай, а не нещо по-сериозно с контролния модул. Когато вашият механик го поправи, колко време отне ремонта?

(Преведено от Английски)

О, да, връзката със студеното време е напълно логична! Имах точно същото нещо с моя М4, той щеше да се държи зле сутрин, преди колата да се загрее. Всъщност това помогна на моя механик да определи, че проблемът е в кабелите, а не в модула. Самият ремонт отне само около час и половина. Механикът ми показа износените кабели след това, можеше ясно да се види къде са се омотали вътре в вратата. Като се има предвид, че пробегът ви е доста близо до моя, когато имах проблема (аз бях около 115 000 км), вероятно е същият проблем. Просто се уверете, че който и да работи по него, проверява всички кабелни снопове на вратите, а не само очевидно дефектния. Моят механик откри друг кабел, който започваше да се износва и на пътническата врата, така че превантивно го поправихме, докато бяхме там. Добавихме около 30 евро към сметката, но си струваше, за да се избегне друго посещение в сервиза след няколко месеца. След ремонта всичко работи перфектно от над година. Няма повече сутрешни проблеми с ключалките! Уведомете ме как се развива вашето, доста съм сигурен, че ще бъде подобен бърз ремонт, като се има предвид, че симптомите съвпадат толкова добре.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички тези подробности, наистина е полезно! Добро решение е да проверите всички кабелни снопове на вратите. Определено ще спомена това на механика си, когато го занеса. Сутрешните симптоми, съвпадащи с вашите, ми дават надежда, че е само проблем с окабеляването. Честно казано, облекчен съм, че вероятно няма да е някаква огромна сметка за ремонт. Час и половина работа плюс превантивното поправяне на другите кабели звучи като разумен подход. Ще го запиша за следващата седмица. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит. Ще актуализирам форума, след като се оправи, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми със своя Z4. Да имаш някой, който е преживял същия проблем, наистина помага да се успокоя за цялото нещо.

(Преведено от Английски)