Система за безопасност на капака на T-Roc се задейства без удар

Имах подобен проблем с моя T-Cross от 2019 г., който споделя много компоненти на автомобилната електроника и системите за безопасност с вашия T-Roc. Имам известен опит в работата с автомобили VW и техните системи за безопасност. Закопчалката на капака и системата за откриване на сблъсък при тези модели понякога могат да се задействат невярно поради дефектен сензор за ускорение. В моя случай, грешката в активната система на капака се появи внезапно по време на нормално шофиране, точно както при вас. След диагностика в сервиза, те откриха, че сензорът за ускорение изпраща неправилни сигнали към контролния блок на системата за безопасност. Ремонтът включваше подмяна на дефектния сензор и рекалібриране на цялата активна система на капака. Общата цена беше 315 €, включително части и труд. Преди да предложа конкретни решения за вашия случай, би било полезно да знам: Физически ли се е разгърнала активната качулка или просто показва предупреждения? Има ли други предупредителни светлини освен въздушната възглавница? Забелязахте ли някакви удари или необичайни събития преди появата на грешката? Направихте ли някакви последни ремонти на предната част на автомобила? Това може да е свързано и с други компоненти на системата за защита на пешеходците, така че тези подробности ще помогнат за стесняване на точната причина.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше преди 2 седмици при 51000 км и не са отбелязали никакви проблеми. Мога да потвърдя, че качулката физически се е разположила, е изскочила около 10 см в задния край без никакво въздействие. Само светлината на въздушната възглавница свети заедно с предупредителното съобщение. Няма скорошни ремонти или повреди на предната част. Системата се е задействала по време на движение с нормална скорост по обикновен път. Сервизният център иска да таксува 850€ само за диагностика и първоначален оглед, преди дори да се обсъждат цените за ремонт. Изглежда доста висока цена, като се има предвид, че други са решили подобни проблеми за по-малко. Наистина се надявам да избегна плащането на тези диагностични такси, ако други са открили по-разумни решения на тези проблеми с активната система на качулката.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Подобна ситуация се случи и на моя T-Cross, като първоначално ми беше предложена висока такса за диагностика. Физическото разгръщане на капака без удар силно подсказва неизправност на сензора за откриване на сблъсък или повреда в контролния блок на системата за безопасност. Фактът, че се е случило по време на нормално шофиране, точно както в моя случай, обикновено сочи към неизправност в електрическата система, а не към механично повреждане. Ето какво помогна в моята ситуация: Намерих сертифицирана независима работилница, специализирана в системите за безопасност на VW. Те извършиха първоначална диагностика за 120€, Проблемът беше открит в дефектен кабелен конектор близо до сензора за заключване на капака, Общият ремонт, включително нулиране на кодовете за грешки на системата и прекалибриране, струваше 380€. Основен съвет: Активната система на капака изисква специализирано нулиране след разгръщане. Избягвайте да карате прекалено много с активирана система, тъй като това може да натовари други компоненти на системата за безопасност. Някои сервизи изкуствено завишават таксите за диагностика на тези системи. Препоръчвам да получите оферти от няколко различни сертифицирани работилници. Самият ремонт обикновено е лесен, след като е правилно диагностициран, и би трябвало да струва значително по-малко от 850€ само за диагностика.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички полезни отговори. Днес получих оферти от три различни сертифицирани сервиза и открих много по-разумни цени. Най-ниската оферта беше 450€ за пълна диагностика и ремонт, включително нулиране на системата за откриване на сблъсък и рекалібриране на всички сензори на капака. Избрах сервиза, който е специализиран в системите за пешеходна безопасност на VW. Те потвърдиха, че са виждали множество подобни случаи, при които активният капак се е разгънал поради дефектна окабеляване на сензора за удар. Те ще направят пълен преглед на всички свързани сензори на автомобила и системи за безопасност като част от услугата. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи, но се чувствам по-добре, че не се налага да плащам тези завишени диагностични такси. Благодаря ви, че споделихте вашия опит, помогна ми да избегна преплащането и да намеря по-разумно решение за тези неизправности в системата на капака.

(Преведено от Английски)