Система на климатика на T-Cross е мъртва: Проблеми с релето срещу компресора

През миналото лято имах подобни проблеми с моя VW Tiguan 2016, когато климатичната система напълно отказа. Симптомите съвпадаха с вашите – никакъв отговор при натискане на бутона за климатика и никакво охлаждане. Диагностичният скенер показа, че релето на климатика не е успявало да задейства компресора поради ниско напрежение. Сензорът за налягане е изпращал неправилни сигнали, което е довело до изключване на системата като защитна мярка. Това всъщност е често срещана точка на повреда при тези модели. Ремонтът включваше подмяна както на превключвателя на релето на климатика, така и на сензора за налягане. Макар и да не е най-скъпият ремонт на климатик, е необходимо подходящо диагностично оборудване, за да се провери точната причина, тъй като множество компоненти могат да предизвикат подобни симптоми. Ремонтът възстанови пълната функционалност на климатичната система. Важно е да се реши този проблем бързо, тъй като продължителните опити за работа на системата с дефектно реле могат потенциално да повредят компресора. Проблемът със сензора за налягане обикновено се развива постепенно с времето, а не се появява внезапно. Ако забележите, че охлаждането става неравномерно преди пълния отказ, това често сочи към комбинацията сензор/реле, а не към голям проблем с компресора. Помислете за специализирана диагностика на климатика, необичайната подмяна на части без подходящо тестване често води до ненужни разходи в тези системи.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Това звучи точно като това, което се случи с моя T-Cross. Климатичната система внезапно спря да работи и при мен се появиха подобни кодове на грешки. В моя случай механикът първоначално подозираше теч на хладилен агент, но след подходящо тестване установи, че проблемът е в релейния прекъсвач, който е причинил неправилната работа на HVAC системата. Самият компресор на климатика беше добре, което беше облекчение, тъй като подмяната му щеше да е много по-скъпа. Колко ви струи ремонта във вашия случай? Също така се чудя дали сте имали проблеми с охлаждането след ремонта? Моят работи перфектно от около 6 месеца, но следя производителността на охлаждането, за всеки случай.

(Преведено от Английски)

Пълният ремонт, включващ части и труд, струва 240€ за отстраняване на проблема с ниското напрежение, засягащо функцията за изключване на компресора на климатика. Климатичната система работи безупречно от ремонта преди 18 месеца. Подобно на вашия случай, показанията на датчика за налягане първоначално бяха подвеждащи и подсказваха за теч на хладилен агент. Но правилното диагностично тестване разкри, че истинският виновник е релейното реле, причиняващо състояние на ниско напрежение. Ето защо специализираното тестване на климатичната система е толкова важно, преди да се заменят части. Редовната поддръжка поддържа всичко оптимално работещо от ремонта. Охладителната производителност остава постоянна дори при пикови летни температури. Няма върнати кодове за грешки или проблеми с включването на компресора. Вие постъпихте правилно, като го диагностицирахте правилно, вместо да се опитвате да го поправите бързо. Тези проблеми с климатика, свързани с напрежението, са склонни да останат решени, след като бъдат правилно ремонтирани, за разлика от временните поправки, които маскират основните проблеми.

(Преведено от Английски)

Радвам се да споделя как завърши ремонтът на климатика в колата ми. След като получих тези полезни отговори, занесох колата си в друг сервиз, специализиран в диагностика на климатични системи. Те потвърдиха, че обтегачът на ремъка също е износен, което е допринесло за проблемите с релето на климатика. Общият ремонт струва 320€, включително новия релеен превключвател, смяна на датчика за налягане и ремонт на обтегача на ремъка. Повече от предишния отговор, но системата ми се нуждаеше от този допълнителен ремонт. Охлаждането сега работи перфектно след 8 месеца. Компресорът на климатика се включва веднага и поддържа постоянна температура. Такова облекчение в сравнение с главоболията с предишния ми механик, който просто искаше да презареди хладилния агент, без да направи правилно тестване. Наистина оцених съвета за първоначална правилна диагностика. Спестих си потенциално скъпа повреда на компресора и ми помогна да намеря сервиз, който действително отстрани основния проблем.

(Преведено от Английски)