Система на климатика на BMW Z3 е мъртва, помогнете с диагностика и ремонт

Здравей! Имам известен опит с коли (някои основни ремонти и поддръжка). Всъщност, миналото лято имах подобен проблем с климатика на моята BMW Z4 от 2004 г. Моят приятел също имаше проблеми с неговата 3-ка от същата ера. Симптомите бяха точно като твоите – липса на студен въздух и системата не се включваше. Оказа се, че са дефектни клапани в климатичната система. В сервиза го диагностицираха доста бързо и смениха дефектните клапани. Цялата работа ме струва около 1000 евро, но оттогава работи перфектно. Преди да се впускаме в конкретни съвети, би ли споделил: Някакви необичайни шумове при опит за включване на климатика? Работи ли вентилаторът изобщо? Забелязал ли си влага или странни миризми? Това ще ми помогне да разбера дали имаш същия проблем, който имах аз. Тези стари климатични системи на BMW могат да бъдат капризни, но обикновено се поправят!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Z3 е добре поддържан (последното обслужване току-що беше завършено) и работи безпроблемно с 39386 км, но този проблем с климатика ме хвана неподготвен. Всъщност чувам леко щракане, когато натискам бутона за климатика, а вентилаторът работи добре. Няма странни миризми или влага, само напълно топъл въздух. Този проблем с клапана, който споменахте, звучи доста подобно на това, което изпитвам. Не бързах да го занеса в сервиз, но това, че вашият е поправим, е насърчително. Забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди вашият климатик да спре напълно да работи? Просто се чудя дали съм пропуснал някои ранни индикатори.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности за твоя Z3. Знаеш ли какво е смешно? Моят Z4 също беше много добре поддържан, когато климатикът се развали, и симптомите са зловещо сходни с това, което описваш. Щракащият звук, който спомена, го имах точно същия! В моя случай, щракането беше компресора на климатика, който се опитваше да се включи, но не успяваше. Преди да се предаде напълно, забелязах, че охлаждането не беше толкова силно за около седмица-две, особено по време на дълги пътувания. Просто го отхвърлих, мислейки си, че е нормално за лятната жега, което беше доста глупаво с оглед на ситуацията. Тъй като спомена, че пробегът ти е доста нисък (моят беше около 45 000 км, когато се случи), вероятно са просто клапаните, както в моя случай. Смешното е, че тези проблеми могат да се появят независимо от пробега, по-скоро зависи от възрастта на компонентите. Бърз съвет от моя опит: когато го занесеш в сервиза, помоли ги да проверят нивата и налягането на хладилния агент първо. Моят механик ми каза, че ниският хладилен агент понякога може да причини тези симптоми, и е много по-евтин ремонт, ако това е всичко. Но честно казано, въз основа на това, което описваш, бих заложил, че са тези клапани. Кажи ми как върви, когато го провериш, любопитно ми е да видя дали е същият проблем, който имах!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Наистина е интересно, че щракането е свързано с компресора, сега всичко си идва на мястото. Определено направих същата грешка, като пренебрегнах леко по-слабото охлаждане за известно време, мислейки си, че е просто от времето. Предполагам, че и двамата си взехме поука от това! Съветът ти да се проверят първо нивата на хладилния агент е супер полезен. Определено ще спомена това, когато го занеса на сервиз. Ще е страхотно, ако се окаже нещо толкова просто и по-евтино. Но дори и да са клапаните, поне знам какво може да ме очаква откъм разходи сега. Ще го запиша за следващата седмица и ще те обновя, след като разбера какво става. Наистина ти благодаря, че сподели опита си, това ме накара да се чувствам много по-добре относно разрешаването на проблема! Z3 е страхотна кола, просто искам да поддържам всичко в изправност. Благодаря ти още веднъж, че отдели време да ми помогнеш с това!

(Преведено от Английски)