kevinwinkler10
Симптоми на клапан PCV в Малибу: Дим + Загуба на мощност
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
kevinwinkler10 (Автор)
Да, тези симптоми звучат точно като това, което се случи с моята Круз. Оказа се, че клапанът ми за вентилация на картерните газове (PCV) е дефектирал и целият капак на клапаните е трябвало да се смени поради неправилна вентилация на картера. Екипът по поддръжката също откри теч на масло, който се нуждаеше от внимание. Определено имах подобни проблеми със загуба на мощност и емисии, супер досадно! Оправих го преди няколко месеца и колата сега върви много по-добре. Оправиха ли вашата кола? Колко ви струваше? Просто ми е любопитно дали са се появили други проблеми по време на ремонта, понякога тези проблеми с клапаните могат да доведат до верижна реакция с други компоненти.
(Преведено от Английски)
horstschaefer1
Миналата седмица оправих моята кола, след като се справих с този кошмар с клапан PCV. Екипът по поддръжката потвърди, че е имало пълен отказ на системата за вентилация на картера, точно както си мислехме. Ремонтът струва 360 за цялата работа, което включваше поправяне на дефектния капак на клапаните и почистване на маслените остатъци. Проблемите с дима изчезнаха веднага след ремонта, а двигателят отново работи гладко с възстановена пълна мощност. Няма повече загуба на мощност по време на ускорение, което е огромно облекчение. Екипът по поддръжката спомена, че хващането на проблема, когато го направихме, вероятно е предотвратило допълнителни повреди на други компоненти. Течът е причинявал натрупване на масло на няколко места, но за щастие няма сериозни повреди на околните части. Редовните проверки за поддръжка вероятно щяха да хванат това по-рано, но тези клапани могат да се повредят дори при правилна грижа. Ако все още виждате подобни симптоми, не чакайте прекалено дълго, за да го проверите. Дефектна система PCV може да доведе до по-големи проблеми, ако не се поправи, особено с проблемите с разхода на масло, които тези модели са склонни да развиват.
(Преведено от Английски)
kevinwinkler10 (Автор)
Закарах колата си в сервиза, след като получих съвет оттук, и каква разлика! Механикът потвърди точно това, което всички предполагаха – дефектен клапан PCV, причиняващ целия този дим и загуба на мощност. В крайна сметка ми струваше общо 485 евро, което включваше подмяна на капака на клапаните и почистване на всички натрупвания на масло. Сервизът успя да ме впише доста бързо, тъй като споменах, че симптомите се влошават. Екипът по поддръжката откри малък теч на масло около коляновия вал, но го хванаха, преди да е причинил каквито и да било сериозни проблеми. Много се радвам, че не чаках по-дълго, механикът каза, че неизправността би могла да причини сериозни щети на двигателя, ако не бъде проверена. Колата сега работи като нова, няма повече дим при ускорение и мощността е напълно възстановена. Целият ремонт отне около 4 часа, а те дори направиха бърза системна проверка, за да се уверят, че не са се появили други проблеми. Определено си струва да се поправи, вместо да се рискуват по-скъпи проблеми в бъдеще. Благодаря за всички съвети, помогнаха ми да избегна прекалено висока цена и знаех точно какво да очаквам, когато отидох.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
horstschaefer1
Имах точно същите симптоми на моя Шевролет Круз 2015 миналия месец. Димът и загубата на мощност бяха ясни признаци за повреда в системата за вентилация на картера. PCV клапанът беше напълно заседнал, причинявайки прекомерно натрупване на налягане и консумация на масло. Течът доведе до попадане на масло на места, където не трябва, а проблемът с вентилацията позволяваше на газовете от картерните газове да нарушават работата на двигателя. Това не е просто малък проблем, работата на двигателя в това състояние може да повреди турбото и уплътненията на клапаните. Ремонтът включваше подмяна на целия комплект на капака на клапаните, тъй като PCV клапанът е интегриран. Това не е бърза работа „Направи си сам“ при тези модели, тъй като са необходими специални инструменти за достъп до някои компоненти. Димът, който виждате, вероятно е горящо масло, което със сигурност ще доведе до неуспешен тест за емисии. Силно препоръчвам да се оправи това скоро, симптомите, които описвате, съвпадат със сериозна неизправност на PCV системата, която само ще се влошава. Загубата на мощност се случва, защото вашият двигател не диша правилно през запушената вентилационна система.
(Преведено от Английски)