Симптоми на чук сензор на BMW X3, спешна помощ

Имах подобен проблем с моя X5 от 2012 г. миналата година. Симптомите на дефектния датчик за детонация бяха точно такива, каквито описвате – неравномерен празен ход, лошо ускорение и ужасен разход на гориво. В моя случай се оказа, че електрическият кабелен сноп на датчика за детонация е повреден и имаше хлабав контакт. Механикът ми показа, че изолацията на кабела е се е износила от вибрациите на двигателя, което е причинявало периодични проблеми със сигнала. Не беше голям ремонт, само се наложи смяна на кабелния сноп и правилното му монтиране. Не бих го карал дълго с тези симптоми обаче. Дефектен датчик за детонация може да обърка запалването на двигателя, а продължителното шофиране може да доведе до повреда на двигателя, тъй като той не работи с оптимални настройки. Колата преминава в „безопасен режим“, което обяснява бавното му функциониране. Честно казано, всеки сертифициран сервиз на BMW би трябвало да се справи с това доста лесно. Това е доста често срещан проблем, но искате някой, който правилно да диагностицира дали самият датчик е дефектен или окабеляването, вместо просто да сменя части.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Бихте ли ми казали приблизително колко сте платили за ремонта? Също така ме интересува дали сте имали някакви свързани проблеми, след като сте го оправили? Опитвам се да разбера дали това е вероятно еднократно решение или дали трябва да се подготвя за повече проблеми със сензорите в бъдеще с моя X3.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Просто исках да проверя как е, след като се погрижих за проблема с датчика за детонация, за който говорихме. Оправих го миналата седмица и всъщност беше доста лесно, оказа се точно това, което се случи с моя X5. Механикът откри дефектна кабелна връзка към датчика за детонация и го оправи за 95 €. Много по-евтино, отколкото първоначално си мислех! Оттогава X5-ката ми работи като мечта, няма повече мудно ускорение или груб празен ход. Разходът на гориво също се върна към нормалното. Нямам никакви свързани проблеми от годината, откакто го оправих, така че бих казал, че е определено еднократно решение, ако се справите правилно с основната причина. Просто се уверете, че този, който ще работи по вашия, провери правилно окабеляването и връзките, вместо просто да предполага, че самият сензор трябва да се смени. Често там е истинският проблем, както разбрах от моя опит. Но веднъж щом се оправи правилно, трябва да сте готови!

(Преведено от Английски)

Актуализация за моя проблем с детонационния сензор! Накрая закарах моя X3 на механик, след нашия разговор. Бяхте прави, проблемът беше в кабелите. Механикът направи щателен оглед и откри износени кабели, точно както споменахте. Ремонтът беше направен бързо. Най-хубавата част? Ремонтът струваше разумна сума, а колата ми сега работи чудесно. Няма повече бавно ускорение или прекомерен разход на гориво. Прахообразната работа е гладка като масло, а лампата за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Такова облекчение! Наистина оценявам съветите на всички да го проверя по-рано, отколкото по-късно. Механикът потвърди, че продължителното каране с проблема може да е довело до по-големи проблеми. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми в бъдеще, определено не отлагайте проверката, това е сравнително проста поправка, когато се хване рано. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит. Той наистина ми помогна да знам какво да очаквам и да го оправя правилно!

(Преведено от Английски)