Симптоми и ръководство за ремонт на EGR клапан на Jeep Cherokee

Имах подобни симптоми на Jeep Wrangler дизел от 2013 г. Грапавият празен ход и загубата на мощност бяха ясни индикатори за проблеми с EGR клапана. Емисиите на автомобила бяха силно засегнати, като се отделяше прекомерен дим при натоварване. Автомобилният ремонт включваше първоначално демонтиране и почистване на EGR клапана, но той беше твърде зле, напълно запушен с въглеродни отлагания. Клапанът се нуждаеше от пълна подмяна, заедно с почистване на EGR каналите. Всмукателният колектор също се нуждаеше от декарбонизиране, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Това беше сериозен ремонт, който значително повлия на работата на двигателя и емисиите на автомобила. Ако не се поправи, това би могло да доведе до по-нататъшни повреди на двигателя и увеличено износване на дизеловия двигател. Пълният ремонт включваше: подмяна на EGR клапан, проверка на EGR охладителя, почистване на всмукателния колектор, пълен диагностичен скенер, нулиране на системата за управление на двигателя. Ремонтът отстрани всички симптоми: възстанови правилното подаване на мощност, елиминира дима, отстрани грапавия празен ход и върна разхода на гориво към нормалното. Светлината за проверка на двигателя изгасна след ремонта и нулирането на системата. Като се има предвид вашите подобни симптоми и пробег, тези проблеми съвпадат с класическите модели на повреда на EGR клапана при дизеловите двигатели Jeep. Препоръчвам да го проверите скоро, за да предотвратите допълнителни повреди на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта на EGR клапана. Описаните от вас симптоми съвпадат перфектно с моята ситуация. Лампата за проверка на двигателя най-накрая изгасна след поправката и грубият празен ход е напълно изчезнал. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта? Моят механик ми даде цена, но искам да сравня. Също така, имали ли сте вакуумни течове или подобни проблеми, откакто EGR клапанът е сменен? Просто искам да знам какво да следя в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Общата сума за ремонта на EGR клапана на моя Jeep Wrangler възлезе на 355 евро, което ми се струва разумно, като се има предвид обширната работа, която беше необходима. Системата за рециркулация на отработените газове вече работи перфектно, без вакуумни течове или други проблеми през последните 15 000 км след ремонта. Автомобилният ремонт отстрани всички първоначални проблеми: неравномерната работа на празен ход е отстранена, мощността е възстановена и разходът на гориво е нормален. Механикът е свършил щателна работа, като е проверил околните компоненти, докато системата е била разглобена, което вероятно е предотвратило бъдещи усложнения. Правилно функциониращият EGR клапан е от съществено значение за съвременните дизелови двигатели. От ремонта насам следя за всякакви промени в работата на двигателя или необичайни звуци, които биха могли да показват появата на вакуумни течове. Редовната поддръжка и поддържането на двигателя чист спомагат за предотвратяване на повторното образуване на нагар и причиняване на подобни проблеми. Радвам се да чуя, че ремонтът ви е отстранил симптомите. Тези системи обикновено остават безпроблемни в продължение на много години след правилен ремонт, стига да се спазват редовните сервизни интервали.

(Преведено от Английски)

След месеци на борба с досадното неравномерно празен ход и прекомерния дим, най-накрая ми оправиха EGR клапана миналата седмица. Механикът, когото намерих, беше наистина старателен, отдели време да ми обясни как въглеродните отлагания са запушили напълно системата за рециркулация на отработените газове. Каталитичният конвертор също беше засегнат, но за щастие не се нуждаеше от подмяна. Общата сметка възлезе на 380 евро за смяната на EGR клапана, почистването на системата и диагностичната работа. Повече, отколкото се надявах, но си струваше всяко евро, тъй като джипът отново работи като нов. Няма повече тресене или съскане при ускорение. Ремонтът отне около 6 часа. Почистиха всмукателния колектор, докато всичко беше разглобено, и рестартираха системата за управление на двигателя. Току-що минах теста за емисии вчера с отличен резултат. Разходът на гориво също се е върнал към нормалното. Много се радвам, че не чаках по-дълго, механикът ми показа стария клапан и той беше напълно износен. Можеше да причини сериозни щети на двигателя, ако се остави неремонтиран. Отсега нататък ще следя за поддръжката, за да предотвратя това да се случи отново.

(Преведено от Английски)