Симптоми и решения при повреда на сензора за бууст на BMW X2

Имах същите проблеми с моя BMW X1 2016 дизел миналия месец. Първоначално си помислих, че турбото се поврежда заради свиренето, но се оказа много по-просто. Конекторът на сензора за налягане на турбото беше разхлабен и корозирал, което причиняваше точно тези симптоми – загуба на мощност, странно ускорение и прекомерен разход на гориво. Механикът ми показа, че проблемът е в свързването на кабелния сноп към сензора. Имаше видима корозия по пиновете, а един от щипките беше счупен. Те почистиха конектора, замениха повредения щифт и го закрепиха правилно. Не се наложи смяна на сензора. Бърза поправка, но можеше да стане сериозно, ако се остави неконтролирано, очевидно е, че работата с грешни показания на налягането може да повреди турбото с времето. Колата работи перфектно оттогава, няма повече придърпване или свирене. Определено бих препоръчал да го проверите скоро, тъй като тези симптоми обикновено не се отстраняват сами.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е супер полезно, тъй като звучи точно като това, което преживявам. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за поправката? Също така, всичко работи безпроблемно оттогава или сте забелязали някакви други проблеми?

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Радвам се, че можах да помогна с предишния си отговор. След като го занесох на механика, те потвърдиха, че наистина е само сензора за налягане на турбото, който е бил проблем поради тази дефектна връзка. Общата сметка възлезе на 95 € за поправяне на кабела и почистване на корозиралия конектор, много по-евтино, отколкото първоначално се опасявах! И ще се радвате да чуете, че откакто е оправено, моят X1 върви като мечта. Няма повече досадното свистене или неравномерното ускорение, а разходът на гориво се е върнал към нормалното. От около шест седмици насам не съм имал нито един проблем. Светлината за проверка на двигателя също изчезна веднага след поправката. Смешно е как толкова малко нещо може да причини толкова много проблеми, нали? Най-доброто решение, което взех, беше да го проверя бързо, вместо да чакам, надявайки се да се оправи само. Просто се уверете, че който и да погледне вашия, проверява тези връзки правилно, често простичките неща причиняват най-големите главоболия!

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от механика и исках да ви обновя всички! Бяхте точно в целта, беше точно това, което описахте. Механикът откри корозия на конектора на сензора за бууст и частично повреден клипс. Ремонтът беше много по-прост, отколкото очаквах. Общата цена беше около 120 долара за почистване, подмяна на клипса и труд. Такова облекчение в сравнение с това, което очаквах да платя! Колата работи перфектно сега, няма повече придърпване или странни шумове, а и светлината за проверка на двигателя изгасна. Сякаш си върнах старата кола. Честно казано, бях притеснена, че може да е нещо сериозно с турбото самото. Много се радвам, че първо попитах тук, вместо да правя прибързани заключения. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока, спестихте ми евентуално много повече разходи при стария си механик!

(Преведено от Английски)