Симптоми и разходи за ремонт на алтернатора на VW Tiguan

Като собственик на Volkswagen Atlas с 2.0 TSI от 2018 г., изпитвах почти идентични симптоми. Приглушените светлини, слабата производителност и трудните стартове са класически признаци на проблеми с алтернатора. Падането на напрежението причиняваше и прекъсващи се светлини за проверка на двигателя. Алтернаторът ми действително беше дефектирал, потвърдено чрез тест, който показа, че не поддържа правилното напрежение на зареждане. Основната причина беше износен змиевиден ремък, който с времето повреди лагерите на алтернатора. Когато алтернаторът беше сменен, те откриха, че регулаторът на напрежението също е дефектирал. Това беше сериозен ремонт, изискващ около 4-5 часа труд, тъй като трябваше да се свалят няколко компонента, за да се получи достъп до алтернатора. Работата включваше смяна на змиевидния ремък и тестване на цялата система за зареждане, за да се гарантира, че други компоненти не са засегнати. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което се случва, когато алтернаторът започне да се поврежда – колата се бори да поддържа правилното напрежение, което води до електрически проблеми в множество системи. Ако колата ви не пали постоянно или светлината на батерията остава включена по време на шофиране, трябва да я проверите скоро, за да предотвратите блокиране. Правилната диагноза трябва да включва тестване на изходната мощност на алтернатора и проверка на състоянието на змиевидния ремък. Като се има предвид възрастта и пробегът на вашия Tiguan, това определено може да е вашият проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Atlas. Имах подобни проблеми с алтернатора на моя Tiguan 2020 миналото лято - електрониката на колата полудяваше, светлините гаснеха и накрая се стигна до пропускане на запалването на двигателя заради проблемите с напрежението. Симптомите съвпадат перфектно. В моя случай алтернаторът отказа напълно след около седмица предупредителни сигнали. Когато колата ми вече не палеше надеждно, разбрах, че е време да действам. Ремонтът включваше нови лагери и подмяна на регулатора на напрежението. Проследихте ли общата цена на вашия ремонт? Моят стигна до 780€ за части и труд. Също така ме интересува дали сте имали някакви електрически проблеми след ремонта?

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за разходите. След като го занесох в оторизиран сервиз, проблемът с алтернатора беше напълно диагностициран и отстранен. Общата сума възлезе на 960€, което включваше пълна подмяна на алтернатора, нови лагери и регулатор на напрежението. Системата за зареждане работи безупречно от ремонта. След отстраняването на проблема не са възникнали електрически проблеми или прекъсвания на запалването. Стартерът сега зацепва перфектно и всички електрически компоненти функционират с пълна мощност. Инвестицията си струваше, за да се решат напълно проблемите със системата за зареждане. Диагнозата показа, че повредата на алтернатора наистина е причинила всички тези симптоми: притъмнели светлини, ненадеждни стартове и електрически нередности. Качественият ремонт от специалисти, които след това тестваха цялата система, ми даде спокойствие. Разходите за ремонт могат да варират, но 780€ до 960€ изглежда е типичният диапазон за пълна подмяна на алтернатора при тези модели. Най-важното е да се провери цялата система за зареждане, за да се предотвратят бъдещи проблеми.

(Преведено от Английски)

Накрая стиснах зъби и занесох моя Тигуан при друг механик, след като получих чудесни отзиви тук. Цялата смяна на алтернатора отне около 4 часа. Общата цена беше 850 € за части и труд, което изглежда справедливо, въз основа на това, което са плащали други. Механикът потвърди, че алтернаторът е дефектен, показвайки само 11,2 V изходно напрежение, докато трябва да е около 14 V. Те откриха и някакво износване на змийския ремък, така че го смениха, докато всичко беше разглобено. След ремонта колата пали перфектно и всички електрически проблеми са изчезнали. Няма повече затъмнени светлини или предупреждения за проверка на двигателя. Двигателят работи по-плавно, тъй като сега получава правилното напрежение. Много се радвам, че го оправих, преди да остана изоставен някъде. Колата се чувства като нова, пълна мощност и всички автомобилни електроника работят както трябва. Благодаря за помощта при потвърждаването на моите подозрения, че алтернаторът е виновникът.

(Преведено от Английски)