Симптоми и отстраняване на повреди в блока за управление на скоростната кутия на Smart Fortwo

През миналото лято имах идентичен проблем с управлението на трансмисията на моя Smart Roadster от 2004 г. Имам известен опит в работата с автомобили, но това определено надхвърляше възможностите за самостоятелен ремонт. Симптомите съвпадаха точно с вашите – нестабилно превключване, липса на реакция на лостчетата за превключване и кодове за грешки на трансмисията, показани от компютъра на колата. След като стигнах до сервиза с мъка, тяхната диагностика на трансмисията потвърди, че виновникът е управляващият модул, а не механичните компоненти. Ремонтът включваше: Пълна електронна диагностика на блока за управление на трансмисията, Смяна на дефектния управляващ модул, Прекалибриране и кодиране на новия модул, Тестване на всички функции на трансмисията. Общата цена беше 1000 евро, включително части и труд. Проблемите с скоростната кутия изчезнаха напълно след ремонта. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег? Извършвани ли са предишни ремонти на трансмисията? Точни кодове за грешки от компютъра на колата? Кога за първи път се появиха симптомите? Проблемът влошава ли се, когато двигателят е загрял? Това ще помогне да се определи дали вашата ситуация е подобна и да се изключат други потенциални причини. Тези автоматизирани механични трансмисии са доста чувствителни към своите управляващи модули, но си струва да се потвърди диагнозата щателно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Току-що ми направиха сервиз на 120 000 км миналия месец. Диагнозата на трансмисията изглежда точно в целта, симптомите ми съвпадат точно с това, което описахте. Кодовете на грешките започнаха да се появяват преди около 2 седмици, винаги след 15-20 минути шофиране, когато автомобилният ECU е напълно загрят. Проблемите с управлението на трансмисията определено се влошават с нагряването. Няма предишна работа, извършена върху автоматичната скоростна кутия, всички части са оригинални. Започвам да мисля, че смяната на контролния блок може да е решението, особено предвид вашия положителен опит. 1000€ звучат разумно в сравнение с пълен ремонт на трансмисията. Ще го проверя правилно в сервиз, специализиран в контролни модули за трансмисии на Smart. По-добре е да се хване рано, преди да се появят механични повреди в самата скоростна кутия.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Влошаването на симптомите при висока температура наистина потвърждава моето подозрение за контролния модул на трансмисията. След моя ремонт разбрах, че тези контролни модули често се повреждат поради прегряване след около 100 000-120 000 км, точно където е и вашият. Добре е, че сте забелязали електронните проблеми рано. При моя Smart, прекалено дългото чакане с дефектен контролен модул доведе до допълнително износване на компонентите на автоматичната скоростна кутия. Проблемите с трансмисията започнаха по подобен начин с периодични проблеми, но бързо се развиха в постоянни проблеми. Един съвет: когато получите резервния модул, уверете се, че е ъпдейтнат с най-новия фърмуер. Моят сервиз първоначално пропусна тази стъпка и контролът на трансмисията не работеше оптимално. След правилното актуализиране, превключването стана забележимо по-плавно. Автомобилният компютър трябва да показва чисти показания след ремонта. Струва си да проверите отново диагностичните кодове на трансмисията след няколко дни, за да потвърдите, че всичко е решено правилно. Моят автомобил работи безупречно от 40 000 км след смяната на контролния модул. Дръжте ни в течение как протича ремонтът. Винаги е полезно да се проследяват тези случаи с контролни модули на трансмисията, особено при тези специфични конструкции на скоростните кутии.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си с ремонта на контролния модул. След като получих няколко оферти, реших да се обърна към специализирана работилница с богат опит в диагностиката на Smart трансмисии. Записах си час за следващата седмица. Автомобилният компютър вече показва допълнителни кодове на грешки, а проблемите с трансмисията стават все по-чести, особено в движението „стоп-старт“. Много се радвам, че не чаках по-дълго, за да се справя с електронните проблеми. Ще документирам всичко, включително показанията на автомобилния ECU преди и след ремонта. Това би трябвало да помогне на други, които се сблъскват с подобни проблеми с автоматичната скоростна кутия. Оценката от 1000€ изглежда е стандартната цена, получих подобни оферти от три различни места. Благодаря за съвета относно проверката за актуализация на фърмуера. Ще се уверя, че ще поискам това специално, когато монтират новия блок за управление на трансмисията. Планирам да направя щателен тест след ремонта, за да се уверя, че всички функции за превключване работят правилно. Ще актуализирам форума, след като работата приключи. Тези повреди на контролните модули изглеждат доста често срещани при тези трансмисии, така че документирането на процеса на ремонт би трябвало да е полезно за другите собственици.

(Преведено от Английски)