Сигурна аларма Stratus: Самостоятелно нулиране срещу ремонт в сервиз

Имах подобни проблеми с автомобилната аларма на Chrysler Sebring от 1998 г. Симптомите на нарушаване на сигурността съвпадаха точно – пълен отказ на системата и липса на реакция от органите за управление на алармата. След диагностично тестване се оказа, че проблемът е в окабеляването на модула на сирената, което е причинило кодовете за грешки. Основният конектор на кабелите зад предната броня е корозирали, прекъсвайки веригата. Това е известна слабост при тези модели, където водата може да проникне. Ремонтът изискваше сваляне на предния капак на бронята, за да се получи достъп до сглобката на сирената на алармата. Кабелният сноп трябваше да бъде заменен, заедно с корозиралата букса. Това разреши проблемите с автомобилната охранителна система и кодовете за грешки. Макар и не сложен ремонт за опитен техник, достъпът до компонентите го прави отнемащ време. Интеграцията на охранителната система означава, че е необходимо специално диагностично оборудване, за да се деактивира и рестартира алармата след ремонта. Този тип повреда е често срещана при моделите на Chrysler от началото на 2000-те години, след като остареят. Ремонтът си струва да се извърши правилно, за да се предотврати повторна поява на проблеми с фабричната охранителна система. Работата изисква специализирани инструменти и познания за протоколите за сигурност. Най-добре е да се обърнете към сервиз, запознат с алармени системи на Chrysler, вместо да се опитвате да извършите сами ремонта, което може да доведе до допълнителни системни конфликти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обяснението на проблема с фиксирането на сигнала на твоя Sebring. Миналия месец имах почти същия проблем с моя Stratus от 2001 г. Последователността за деактивиране на алармата напълно спря да работи и ме остави на сухо няколко пъти. Ремонтирах го в сервиз, но се чудя колко си платил за пълната подмяна на окабеляването и нулирането на алармата? Моето ми се стори скъпо, но може би това е нормално за този тип ремонт на автомобилна сигурност. Също така ме интересува дали си имал други проблеми, след като си го поправил? Техникът спомена, че тези модели от началото на 2000-те често се нуждаят от подмяна на цялото окабеляване, след като корозията се появи. Искам само да знам какво да очаквам занапред с тази система.

(Преведено от Английски)

Сметката за ремонт възлезе на 95€ за отстраняване на проблем в комуникацията на сирената на моя Sebring. Основната цена беше за труд, тъй като трябваше да се смени корозирала букса, а не целият кабелен сноп. Автомобилната аларма работи безупречно от този ремонт миналата година. Системата за откриване на грешки понякога се задействаше преди ремонта, но подмяната на повредения конектор напълно отстрани проблема със сигнала. От сервиза споменаха, че тези проблеми с алармените системи рядко се връщат, след като корозиралите компоненти са правилно подменени. Вашият случай звучи почти идентично с проблемите с деактивирането на алармата. Докато Chrysler от 2000-те могат да развият други електрически странности, системата за сигурност обикновено остава надеждна, след като се отстрани основната причина за повредата в окабеляването. Просто следете за проникване на вода близо до предната броня, тъй като това може да ускори корозията на конектора.

(Преведено от Английски)

Най-накрая занесох моя Stratus на преглед, след като видях тези отговори. Механикът потвърди, че проблемът е точно описаният проблем с окабеляването – корозирали връзки близо до предната броня, които са довели до повреда на контролера на алармата. Ремонтът отне около 3 часа общо. Те трябваше да свалят капака на бронята, за да достъпят модула за откриване на грешки и да заменят повредения кабелен сноп. Включително частите и труда, общата сума възлезе на 280€. Повече, отколкото се надявах, но по-малко, отколкото се страхувах. Автомобилната алармена система вече работи перфектно. Няма повече необичайни задействания на сигурността или неуспешни опити за деактивиране. Механикът ми показа старите корозирали части и обясни как повредата от вода бавно е разрушила връзките. Той също така запечата всичко по-добре, за да предотврати бъдещи проблеми с влагата. Струва си всеки цент, за да бъде ремонтирано правилно, вместо да се опитвам с по-евтини решения. Процесът на нулиране на алармата изискваше тяхното специализирано диагностично оборудване. Най-малкото сега знам какво е причинило проблема и че е решен правилно.

(Преведено от Английски)