Сигнализация за предупреждение за масло при Audi S5 - възможно замърсяване

След като забелязах подобни симптоми на моя Audi S4 от 2011 г., открих, че предупреждението за ниско масло наистина е свързано със замърсено двигателно масло. Двигателят е развил натрупване на утайки от масло поради удължени интервали на поддръжка. Цветът на маслото беше тъмнокафяв с видими частици при проверка, което показва сериозно замърсяване. Предупредителните светлини се появяваха периодично в началото, точно като във вашата ситуация. Работата на двигателя в това състояние крие риск от сериозни повреди, ако не се отстрани бързо. Ремонтът изискваше: Пълно промиване на двигателното масло, Нов маслен филтър, Смяна на прясно синтетично масло, Смяна на датчика за налягане на маслото, Почистване на маслените канали. Проблемът беше сериозен, тъй като натрупването на утайки е започнало да ограничава потока на масло в критични компоненти на двигателя. Предупрежденията, които се появяват периодично, обикновено показват, че налягането на маслото пада под безопасните нива по време на работа. Препоръчвам незабавна проверка, тъй като работата с ниско налягане на маслото може да причини катастрофални повреди на двигателя. Симптомите съвпадат с класически проблеми със замърсяване на маслото, често срещани при тези двигатели, когато графиките за поддръжка са надхвърлени. Не карайте колата, докато не бъде проверена правилно, тъй като е възможна внезапна повреда на двигателя при тези условия.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит. Имах почти идентични симптоми с моя S5 миналата година. Тези предупреждения за ниско маслено налягане определено не са нещо, което да се игнорира. Натрупването на маслена кал причиняваше и при мен подобни прекъсващи спадове на налягането. Любопитно е, спомняте ли си колко приблизително ви струи цялостният ремонт? Моят ремонт изискваше промивка на маслената система, нов сензор и смяна на маслото с пълносинтетично. Ще бъде полезно да сравним цените. Също така, колата ви работи ли безпроблемно след ремонта или забелязахте ли други проблеми след това? Карат ме да се замисля дали тези проблеми с масленото налягане са често срещано явление при тези двигатели, когато маслените добавки започнат да се разграждат и да създават отлагания.

(Преведено от Английски)

Ремонтът всъщност беше направен миналия месец. Проблемът с замърсяването на маслото беше напълно решен след сервизното обслужване и предупредителните лампи не са се появявали оттогава. Общата цена беше 165 евро, което покриваше ремонта за интервала на поддръжка, включително пълно изплакване на системата, подмяна на сензор и ново синтетично масло с нов филтър. Колата сега работи перфектно, не е имало повреда на двигателя, тъй като открих проблема с утайката в маслото рано. Масленото налягане остава постоянно дори при силно ускорение. Механикът спомена, че тези двигатели са доста чувствителни към замърсяване на маслото, когато интервалите на обслужване са удължени, което може да доведе до натрупване на утайки, влияещи на потока на маслото. Ключът беше да се реши проблема бързо, преди ограничените поток на маслото да причини по-сериозни проблеми. Редовният анализ на маслото сега не показва никакви признаци на замърсяване или разграждане на маслените добавки. Тези двигатели изглеждат да работят чудесно, когато се поддържат по график с качествено масло.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Накрая оправих S5-ката си миналата седмица. Закарах я на друг механик, който веднага забеляза проблема. Предупреждението за ниско маслено налягане беше точно както го описахте – замърсено двигателно масло, причиняващо спад на налягането. Ремонтът включваше пълно изплакване на маслената система, монтаж на нов маслен филтър и смяна на премиум синтетично масло. Общата сметка възлезе на 220 евро, което включваше и смяна на дефектен датчик за налягане. Струваше си всяка стотинка, като се има предвид рискът от повреда на двигателя. Колата сега върви като нова. Няма повече предупредителни лампички и двигателят се чувства много по-плавно. Механикът ми показа старото масло, което беше сериозно замърсено с метални частици и утайка. Много се радвам, че не чаках повече, за да го оправя. Извадих си поука за спазването на правилните интервали за смяна на маслото и използването на качествени маслени добавки. Отсега нататък ще следя много по-внимателно графика за поддръжка. Спокойствието определено си струва редовната цена на сервизните услуги.

(Преведено от Английски)