Сигнал за повреда в аварийната система за повикване SOS на VW Passat

Имах същия проблем с телематичната система на моя VW Golf GTE Hybrid от 2016 г. миналия сезон. Честото повреждане на аварийния сигнал показва дефектен контролен модул или повреден кабелен сноп, свързан към SOS системата. Диагностичните кодове разкриха грешка в комуникацията между телематичния контролен блок и мрежата на автомобила. Проблемът беше корозирано букса на главния телематичен модул. Макар и да не е непосредствено опасно за основните функции на шофирането, системите за безопасност на автомобила, като автоматичните аварийни повиквания, може да не работят правилно, когато са необходими. Ремонтът включваше сваляне на тавана, за да се осигури достъп до зоната на контролния модул, почистване на контактните точки и рестартиране на системата. Някои автомобили се нуждаят от пълна подмяна на модула, ако корозията е прекалено разпространена. От критично значение е да се провери това, тъй като функцията за аварийно повикване е ключова функция за безопасност. Ако системата откаже по време на инцидент, това може да забави спешния отговор. Процесът на ремонт обикновено отнема 2-3 часа за опитни техници, които познават добре тези хибридни системи. Грешката често прогресира и може да засегне други свързани системи, ако не се отстрани. Най-добре е да го провери сертифициран техник от VW, който може правилно да диагностицира телематичната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. Наистина помага да се знае, че корозираните връзки са честа причина за тези проблеми с автомобилната електроника. Чудя се колко ви струва окончателната сметка за ремонта? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми с телематиката, след като сте го поправили. Моят контролен модул изглежда действа подобно на това, което сте описали, но искам да разбера вероятните разходи, преди да отида в сервиза.

(Преведено от Английски)

След проверка при моя механик, проблемът с телематиката беше решен чрез поправяне на дефектна кабелна връзка към контролния модул. Ремонтът струва 95€, като основно сумата обхваща труда, тъй като е трябвало да се получи достъп до зоната на тавана. Диагностичните кодове помогнаха да се определи точното място на повредата. От ремонта насам, системата за аварийни повиквания работи безупречно, без никакви предупреждения за безопасност на автомобила или предупредителни светлини. Точките на свързване просто се нуждаеха от правилно почистване и затягане, за щастие не се наложи пълна подмяна на модула в моя случай. Работата с сертифициран техник си струваше, тъй като той знаеше точно къде да търси тези често срещани повреди в телематичната система. Контролният модул работи както трябва сега и не съм виждал повтарящи се грешки в комуникацията или системни проблеми през последните месеци. Бързото отстраняване на проблема определено предотврати развитието на по-сериозни проблеми.

(Преведено от Английски)

Следвах вашия съвет и отидох да го проверя. Механикът откри корозиращо окабеляване близо до контролния модул, подобно на това, което споменахте. Общият ремонт струва 180 евро, малко повече от вашия, тъй като трябваше да заменят повреден конектор, заедно с почистването на контактите. Те оправиха телематичната система за около 2 часа. Сигналът SOS работи правилно сега и всички предупредителни лампи са изгаснали. Добър ход, че го оправихте бързо, техникът спомена, че корозията започва да се разпространява към съседни компоненти. Много се радвам, че продължих с ремонта, вместо да чакам. Функцията за спешни повиквания е отново онлайн и автомобилните системи за безопасност функционират нормално отново. Няма повече съобщения за грешки в скоростомера. Благодаря ви, че ми помогнахте да избегна потенциално по-голям проблем в бъдеще.

(Преведено от Английски)