Шумната ауспухова система на VW Taos сочи към дефектен клапан

Имах подобни симптоми на моя VW Tiguan 2.0 TSI от 2018 г. Неизправността на моторчето на ауспуховата клапа е причинила прекомерен шум и е повлияла на работата на двигателя. Клапанът за управление на изгорелите газове е заседнал в отворено положение, което е довело до грешки. Ремонтът е изисквало подмяна на целия модул на моторчето на клапата и прекалибриране на системата за управление на изгорелите газове. Това не е проста задача „направи си сам“, тъй като е необходимо специално диагностично оборудване за нулиране на системата. Дефектният изпълнителен механизъм може да доведе до по-сериозни проблеми с запушване на ауспуха, ако не се отстрани. Основните симптоми съвпадаха с вашите: силен шум от ауспуха при студен старт, съхранена грешка в ECU, нестабилен звук от ауспуха. Специализирана работилница на VW трябваше да извърши ремонта, тъй като той включваше електрически компоненти и специфично кодиране. Ауспуховите клапани са били нуждаели от правилно регулиране след монтажа на новия мотор на клапата. Макар и да не е най-сериозният ремонт, не бива да се отлага, тъй като може да повлияе на контрола на емисиите и евентуално да причини по-нататъшно увреждане на изпускателната система. Процесът на ремонт е отнел около 3 часа, включително време за диагностика и окончателно тестване. Това е известен проблем, който често се появява между 40 000-60 000 км.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си с ремонта на ауспуха на вашия Тигуан. Симптомите ви звучат точно като това, с което се справям на моя Таос. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с ауспуховата система, след като е била ремонтирана? Местният ми сервиз ми даде доста висока цена, затова се опитвам да разбера каква е справедливата ценова рамка за подмяна на този компонент на ауспуха.

(Преведено от Английски)

След ремонта на изпускателния клапан на моя Tiguan, платих общо 190 € за отстраняването на проблема, което включваше части и труд. Механикът замени дефектния актуатор на клапана и прекалибрира цялата изпускателна система. От ремонта преди шест месеца, шумът от изпускателната система е напълно нормален и не съм имал никакви проблеми с компонентите на изпускателната система. Ценaта, която ви е била предложена, изглежда висока в сравнение с това, което платих за пълен ремонт на изпускателния клапан. Въпреки че цените могат да варират, всичко значително над 200 € за този конкретен ремонт на изпускателната система би било съмнително. Основният разход обикновено е новият актуатор и времето за програмиране. Изпускателните клапи сега работят перфектно, няма повече силен шум при студен старт или кодове за грешки. Уверете се, че този, който извършва ремонта, включва правилно прекалибриране на системата за управление след монтирането на новите части. Правилният ремонт трябва напълно да отстрани прекомерния шум от изпускателната система и да предотврати бъдещи проблеми с изпускателните клапани.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. Закарах моя Taos при друг механик, специализиран в ремонти на VW, и сменихме актуатора на ауспуховия клапан. Общата сума беше 175€, което беше много по-разумно от предишната оферта. Процесът на ремонт беше ясен, отне около 2,5 часа общо. Те смениха дефектния мотор на клапата и направиха пълна калибрация на системата. Силният шум от ауспуха вече е напълно изчезнал и кодът на грешката е изчистен. Студените стартове са се върнали към нормалната тиха работа. Определено се радвам, че смених механика. Новият сервиз свърши чудесна работа по ауспуховата система и цените им бяха справедливи. Изминал е около месец от ремонта и няма никакви проблеми с ауспуховите клапи или други компоненти на ауспуха. И работата на двигателя се е върнала към нормалното. Още веднъж благодаря за помощта при диагностицирането на проблема и за споделянето на вашите ремонтни преживявания. Спестихте ми от преплащането при стария ми механик.

(Преведено от Английски)