emilia_blade1
Шум от двигателя на VW Nivus сочи към дефектни ауспухови клапи
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
emilia_blade1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с изпускателния клапан на T-Roc. Моят Nivus имаше почти идентични симптоми миналата година. Шумът от изпускателната система беше наистина притеснителен в началото, но ремонтът се оказа по-прост от очакваното. След като поправих моя, забелязах значително по-плавна работа на двигателя и шумът при студен старт изчезна напълно. Спомняте ли си приблизително колко струваше ремонтът на изпускателната система във вашия случай? Също така се чудя дали са възникнали други проблеми, откакто е сменен актуатора на клапата? Моят механик спомена нещо за периодична проверка на връзките на изпускателната система, за да се предотвратят бъдещи проблеми.
(Преведено от Английски)
dietertiger71
Страхотни новини, откакто оправих актуатора на ауспуховата клапа на моя T-Roc, всичко работи перфектно. Ремонтът струва 190€, което включва части и труд. Няма други проблеми с ауспуховата система, които да са се появили през месеците след ремонта. Ремонтът на ауспуха напълно отстрани шума при студен старт и възстанови нормалната работа на двигателя. Редовните проверки на компонентите на ауспуха са добра практика, но не съм се нуждаел от допълнителна поддръжка. Смяната на актуатора на клапата изглежда е била постоянно решение за прекомерния шум и проблемите с производителността. Вашият механик прави добра забележка за периодичната проверка на връзките на ауспуховата система. Бърза проверка по време на рутинната поддръжка може да хване потенциално запушване на ауспуха или разхлабени компоненти, преди да се превърнат в сериозни проблеми. Въпреки това, откакто е направен ремонтът, ауспуховите ми клапи работят безупречно, без признаци на връщане на предишните проблеми.
(Преведено от Английски)
emilia_blade1 (Автор)
Радвам се да съобщя, че най-накрая си оправих Нивуса ми миналата седмица. Първоначално се притеснявах за сериозни проблеми с двигателя, но се оказа, че виновникът е актуаторът на ауспуховата клапа. Ремонтният процес беше лесен, отне около 4 часа в специализирана VW работилница, която открих по препоръки. Общата цена възлезе на 210 евро, включително части и труд. Разликата в работата на двигателя е забележителна. Прекомерният шум от ауспуха при студен старт е изчезнал напълно, а колата работи много по-плавно като цяло. Няма повече и код за грешки. Механикът направи щателен преглед на всички компоненти на ауспуха, докато колата беше на подемника. Те откриха и отстраниха хлабава връзка близо до каталитичния конвертор, което може би е допринесло за шума. Тяхното внимание към детайлите определено направи това преживяване по-добро от предишните ми опити за ремонт. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, е от решаващо значение да се получи правилна диагноза от работилница, запозната с ауспуховите системи на VW. Инвестицията си заслужаваше заради подобрената производителност и спокойствието.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
dietertiger71
Сблъсквайки се с подобни симптоми при моя VW T-Roc TSI от 2018 г., разбирам притесненията ви. Увеличеният шум и проблемите с производителността силно сочат към дефектен актуатор на ауспухния клапан, което е често срещан проблем при тези двигатели. По време на студени стартове, ауспухните ми клапи не работеха правилно, което причиняваше прекомерен шум и намалена производителност на двигателя. Диагнозата показа, че актуаторът на клапата е дефектен, предотвратявайки правилното регулиране на потока на отработените газове. Този компонент е от решаващо значение за регулиране на обратното налягане и нивата на шума в ауспуховата система. Ремонтът включваше подмяна на целия модул на актуатора на клапата и рекабретация на модула за управление на ауспухния клапан. Макар и да не е сериозен механичен проблем, засягащ дълголетието на двигателя, той изисква внимание от техник, запознат с ауспуховите системи на VW. Ремонтът отне около 3 часа в сервиза. Основни индикатори за този проблем са: Силен шум от ауспуха, особено при студени стартове, Активиране на индикаторната лампа за проверка на двигателя, Неравномерна работа на двигателя, Тракащи звуци от областта на ауспуха. Препоръчва се проверка на актуатора на ауспухния клапан и свързаното окабеляване. Продължителната работа с дефектни ауспухните клапи може да доведе до повишен разход на гориво и потенциално увреждане на други компоненти на ауспуховата система.
(Преведено от Английски)