antonialang99

Шкода Суперб Дизел Тежко Управление

Имам доста досадни проблеми с моята Шкода Суперб дизел от 2016 г. с 215262 км на километража. Воланът се чувства по-тежък от обикновено, почти сякаш сервоусилвателят се включва и изключва. Понякога воланът вибрира или трепти малко, особено при ниски скорости. Моето подозрение е дефектен сензор за ъгъла на завиване, евентуално неправилно кодиране. Дали това може да е причината? Някой друг има ли подобен опит? Опитвам се да избегна смяната на сензора, ако е възможно. Струва ли си да се провери системата за електронна стабилизация?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Звучи познато. Имах подобни проблеми с по-стария си Volvo, макар че симптомите варираха малко. Проверихте ли връзките на сензорите или някаква скорошна работа около елементите на волана?

(Преведено от Английски)

Интересно, връзките изглеждат добре, няма видими повреди. Какъв беше ремонтът на вашия Volvo? Просто смяна на датчик за волана или нещо по-сложно? Трябваше ли също да правите последващо регулиране на предния мост?

(Преведено от Английски)

Да, Volvo-то се нуждаеше от нов сензор за волана. Сривът на сензора е причинил подобни проблеми – системата за електронна стабилизация е давала грешки и воланът е бил необичаен. Препоръчително е регулиране на предния мост след подмяна на сензора, тъй като това гарантира, че всичко е калибрирано правилно. Сигурно ли е, че е сензорът? Ако симптомите са постоянни, бих посъветвал да отидете в сервиз.

(Преведено от Английски)

Закарах Шкодата в местен сервиз. Сензорът за ъгъл на завиване действително беше дефектен, вероятно кодирането, както предполагах. След подмяна на сензора и регулиране на предния мост, електронната стабилизация отново работи. Общата цена беше 195€. Благодаря за съвета, беше точно в десятката!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: