Сгъваем покрив и слънчев покрив на BMW Z4 напълно замръзнали

Здравей! Имам известен опит с BMW, тъй като притежавам BMW Z3 от 2004 г. (и преди това имах 3-серия). Бих казал, че имам малък опит с ремонтите, но съм се справял с подобен проблем с кабриолетния покрив. Миналия месец покривът на моя Z3 заседна наполовина и беше супер досадно. Занесох го в моята редовна работилница и те откриха, че всъщност е проблем с кодирането на контролния модул. Те трябваше да реинициализират системата и да я прекодират. струваше ми около 75 евро и отне около час, за да се оправи. Облекчението, когато започна да работи отново, си струваше всяко евро! За да ви помогна по-добре, бихте ли споделили: Издава ли някакъв шум покривът ви, когато се опитвате да го управлявате? Има ли някакви предупредителни лампи на таблото? Проверили ли сте предпазителите? Съобщете ми тези подробности и мога да споделя по-конкретна информация за това, какво да търсите.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят има 166 647 км на километража и последно беше обслужен преди около 3 месеца. Всъщност, няма никакъв шум, когато натисна ключа, просто е напълно мъртъв. Няма и никакви предупредителни светлини на таблото. Вече проверих всички предпазители и изглеждат добре. Наистина се надявам да е просто проблем с инициализацията, както беше вашият, но малко се притеснявам, че може да е моторът, тъй като няма никаква реакция. Вашият капак издаваше ли някакви звуци, когато беше блокиран?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, моят Z3 всъщност издаде леко бръмчене, когато се опитах да го използвам, за разлика от твоя. Моят е изминал около 170 000 км, така че пробегът е доста сходен с твоя. Тъй като не получаваш никакъв отговор, започвам да мисля, че проблемът може да е по-сериозен от проблема с инициализацията, който имах аз. В моя случай, дори когато беше блокиран, системата все още се опитваше да работи, можеше да се чуе как се опитва. Пълната тишина в твоя случай е малко притеснителна. След като се справих с моите основни проблеми, разбрах, че тези системи на BMW кабриолети могат да имат проблеми и с микропревключвателите, или с основния контролен блок. Може би си струва да провериш това. Моят механик спомена, че пълната тишина обикновено показва проблем с електрическата връзка или дефектен контролен модул. Фактът, че щората е блокирана едновременно, е интересен детайл, за който забравих да спомена по-рано. Когато моят контролен модул не работеше, това засегна и двете системи, но пак казвам, моят все пак издаваше някакъв звук. Може би опитай да изключиш акумулатора за около 15 минути? Понякога това помага за рестартиране на системата, си струва да опиташ, преди да отидеш в сервиз. Ако това не помогне, определено го провери от професионалист. Липсата на звук ме кара да мисля, че проблемът може да е по-сложен от моя проблем с инициализацията.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата подробна информация! Наистина е полезно да чуя за вашия опит. Определено ще опитам този трик с изключването на акумулатора, преди да го занеса, не бях се сетил за това! Но да, пълната тишина ме прави нервен също. Вероятно сте прави, че е по-сериозно от просто проблем с инициализацията. Ще се обадя на механика си утре и ще му спомена всичко, което казахте за микропревключвателите и контролния модул. По-добре е да се оправи правилно, отколкото да продължавам да опитвам необичайни решения. Наистина оценявам, че отделихте време да обясните всичко и да споделите своя опит. Ще актуализирам темата, след като разбера какво точно не е наред с нея!

(Преведено от Английски)