Сензорът за слънце на VW Scirocco е свързан с проблеми с отоплението

След като работих по моя VW Golf TDI от 2006 г., се сблъсках с подобен проблем със слънчевия сензор миналата зима. С известен опит в основната поддръжка на автомобили, разбрах, че проблемите с отоплението вероятно са свързани с неправилното функциониране на сензора за слънчева светлина. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – нестабилно отопление и постоянни кодове за грешки. Отчитанията на моя температурен сензор бяха ненадеждни, което караше системата за климатичен контрол да се държи непредсказуемо. След проверка, в сервиза откриха повреден кабелен контакт със слънчевия сензор. Калибрирането на самия сензор беше наред, но дефектният контакт причиняваше неправилни отчитания. Ремонтът включваше поправяне на кабелния контакт и изчистване на кодовете за грешки на сензора. Общата цена беше 95€ за диагностика и ремонт. Преди да предложа конкретни решения за вашия Scirocco, бихте ли споделили: Точните кодове за грешки, запазени в паметта; Дали климатичният контрол показва съобщения за грешки; Дали проблемите са започнали внезапно или са се развивали постепенно; Местоположението на повредата на сензора (табло или другаде). Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с често срещаните проблеми със свързването на сензора, наблюдавани в тази серия на VW.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване е извършено при 146 000 км. Благодаря за подробния отговор. Скенерът за грешки показва P0513 и P0571. Климатичният контрол показва общи предупреждения за грешки в сензорите, които се появяват и изчезват. Проблемите със сензора за дневна светлина започнаха постепенно през последния месец, но проблемите с отоплението се появиха внезапно миналата седмица. Системата за откриване на грешки сочи към областта на таблото, където сензорът за слънчева светлина е интегриран в модула на автоматично затъмняващото се огледало. Разглеждайки историята на обслужването, сензорът никога не е сменян от производството. Въз основа на вашия опит, изглежда, че може би имам подобен проблем с окабеляването. Смятате ли, че трябва да започна с проверка на връзките, преди да сменя целия сензорен модул? Дилърът предложи 380 евро за пълна подмяна на сензора, което изглежда прекалено скъпо, ако проблемът е само в окабеляването.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставянето на тези допълнителни подробности. Разглеждайки описанието ви, симптомите ви наистина са много подобни на това, което преживях с моя Golf TDI. Като се има предвид разликата в цената между проверка на връзките и пълна подмяна на сензора, определено препоръчвам да започнете с проверка на окабеляването. В моя случай проблемите със сензора на климатика също предизвикаха множество кодове за грешки, но коренната причина беше просто корозирано окабеляване близо до монтажния блок на огледалото. Кодовете P0513 и P0571, комбинирани с прекъсващите предупреждения за температурния сензор, съвпадат с модела, който видях преди ремонта си. Когато системата ми за откриване на грешки за първи път подчерта областта на таблото, ми беше предложена и пълна подмяна на сензора, но действителната поправка беше много по-проста. Няколко конкретни точки въз основа на моя опит: Постепенното появяване на предупреждения за грешки в сензора често показва влошаване на окабеляването, а не пълен отказ на сензора; внезапните проблеми с отоплението, комбинирани със съществуващи проблеми със сензора, обикновено сочат към проблеми с връзките; 380€ за пълна подмяна на устройството е всъщност по-висока цена от тази, която ми беше предложена. Помислете да накарате сервиз да провери първо кабелния сноп. Моята цена за ремонт от 95€ включваше изчистване на кодовете за грешки и основна диагностика. Дори ако прекарат час-два в проследяване на връзките, все още ще спестите значително в сравнение с подмяната на цялото устройство на сензора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. След като прегледах отговорите и сравних симптомите, се чувствам по-уверен как да процедирам с проблемите на моя Scirocco. Ще си запиша час в местния сервиз, за да проверят първо окабеляването, вместо да се нахвърлям директно на смяна на целия сензор за слънчева светлина. Приликата между моделите на откриване на грешки и постепенното появяване на проблеми със сензора ме кара да мисля, че окабеляването може да е виновникът, точно както в случая с Golf TDI. Фактът, че са засегнати както показанията на сензора за климатик, така и на температурния сензор, засилва теорията за окабеляването като коренна причина. Дори ако проверката покаже по-сериозни проблеми, започването с проверка на окабеляването може да ми спести значителна сума в сравнение с офертата на дилъра от 380€ за пълна подмяна на сензора. Ще актуализирам, след като получа резултатите от сервиза. Наистина оценявам подробно описания процес на ремонт и споделените разходи. Това ме кара да се чувствам по-добре, че не бързам с по-скъпия вариант за ремонт.

(Преведено от Английски)