Сензор за заден капак на VW Virtus - повреда, причиняваща проблеми с отварянето

Имах същия проблем с моя VW Polo TSI от 2016 г. Автоматичният заден капак се отваряше само наполовина и извеждаше съобщения за грешки. Проблемът се оказа както дефектен мотор на задния капак, така и корозирали електрически сензорни връзки. Ремонтът включваше подмяна на целия монтаж на мотора на задния капак, тъй като сензорът за Хол е интегриран в устройството. Кабелният сноп също се нуждаеше от внимание поради повреда от влага, където кабелите преминават през пантите на задния капак. Това всъщност е често срещана точка на повреда при моделите на VW от това поколение. Процесът на калибриране на сензора след инсталирането е от решаващо значение, без правилно калибриране системата ще продължи да извежда грешки дори с нови части. Макар и да не е проблем, свързан с безопасността, оставянето му неремонтирано може да доведе до проникване на вода през частично затворения заден капак и евентуално повреждане на товарното пространство. Ремонтът изисква специализирано диагностично оборудване за програмиране на новата сензорна система. Въз основа на вашето описание симптомите съвпадат точно с това, което преживях. Препоръчвам да се обърнете към сертифициран сервиз, тъй като е необходимо правилно програмиране на сензорите на автомобила след подмяна на частите.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си с проблема с електрическото задвижване на задния капак. Звучи точно като това, с което се боря на моята Virtus. Просто ми е любопитно, дали си спомняте колко приблизително сте платили за пълния ремонт? Също така се чудя дали сте имали някакви кодове за грешки в сензорите или други проблеми, откакто сте го оправили?

(Преведено от Английски)

Имам добра новина, която да споделя, след като реших проблема с датчика за заден капак. Ремонтът беше много по-прост и евтин от очакваното, само 95€, за да се поправи дефектна кабелна връзка в щепсела на датчика. Няма грешки в датчика или проблеми с електрическия заден капак след ремонта. Автоматичното отваряне и затваряне сега работи перфектно. Моят механик обясни, че водата е причинила корозия в един от щифтовете на конектора, което е нарушавало сигналите на датчика на Хол. Много се радвам, че този път отидох в друг сервиз. Те диагностицираха действителния проблем, вместо да предлагат пълна подмяна на двигателя на задния капак, както биха могли други. За всеки, който се сблъсква с подобни симптоми, определено си струва първо да се проверят кабелните връзки, преди да се заменят основни компоненти. Функцията за отваряне на задния капак е безупречна от няколко месеца. Доста съм облекчен, че се оказа само проблем с връзката, а не се наложи да се сменя целият двигателен агрегат.

(Преведено от Английски)

Въз основа на опита ми от тази седмица, много се радвам, че първо попитах тук! Занесох го в нов сертифициран сервиз, специализиран в електрически проблеми на VW. Те откриха корозирало окабеляване на сензор близо до пантите на задния капак, точно както описахте. Общият ремонт струва 180€, което включва почистване на връзките, подмяна на повредена част от кабелния сноп на сензора и рекалібриране на системата за автоматично отваряне на задния капак. Много по-добре от офертата от 800€, която получих от предишния си механик за пълна подмяна на мотора. Автоматичният заден капак работи перфектно през последните няколко дни. Няма повече кодове за грешки или проблеми с частично отваряне. Наистина оценявам подробния ви отговор, помогна ми да разбера по-добре проблема и вероятно ми спести стотици евро за ненужни ремонти.

(Преведено от Английски)