walter_miller1
Сензор за кислород Alfa MiTo дефектен – бързо изтичане на бензин
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
walter_miller1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит с Giulietta. Имах подобен проблем с кислородния сензор на моята MiTo и симптомите на дефектния сензор бяха идентични – лампата за проверка на двигателя не изгасваше и разходът на гориво беше ужасен. Механикът откри, че горният сензор е изгорял напълно, което изискваше пълна подмяна, а не само ремонт на окабеляването. Съотношението въздух-гориво беше силно нарушено, което караше двигателя да работи прекалено богато. Забелязахте ли други проблеми след ремонта? Ще бъде полезно да знам, ако си спомняте крайната цена, моята сметка за ремонт ми се стори малко висока – 280 евро за части и труд.
(Преведено от Английски)
lindaherrmann4
Карах колата на преглед при моя механик миналата седмица и исках да ви информирам за последващите действия. Проблемът с нагревателя на кислородния сензор беше отстранен, оказа се точно това, което предполагах – просто дефектна връзка в буксата на сензора. Общата цена на ремонта беше 95 евро, което ми се струва разумно в сравнение с пълната подмяна на сензора. Оттогава, когато се оправи електрическата връзка, лампата за проверка на двигателя е изгаснала и разходът на гориво се е върнал към нормалните си нива. Изпускателната система работи правилно, след като сензорът получава правилно напрежение през нагревателния елемент. След ремонта не са се появили допълнителни проблеми. Механикът потвърди чрез тестване на сензора, че и двата кислородни сензора (горния и долния) функционират правилно сега. Много по-евтин ремонт, отколкото подмяната на целия компонент. Вашият случай изглежда е напреднал повече, което обяснява по-високата цена за пълната подмяна на сензора. Ранното оправяне на окабеляването вероятно ме е спасило от по-сериозни повреди и по-високи разходи за ремонт в бъдеще. Тези проблеми с веригата на сензора могат наистина да повлияят на работата на двигателя, ако не се провери.
(Преведено от Английски)
walter_miller1 (Автор)
Днес посетих моя механик, за да оправя всичко. Кабелната връзка към кислородния сензор беше напълно корозирала и се нуждаеше от подмяна. Механикът ми показа повредените части, топлината от ауспуха наистина им беше причинила много щети с времето. Ремонтът отне около час и ме струва 150 евро, включително части и труд. Много по-добре, отколкото очаквах, след като видях цената за пълна подмяна на сензора. Светлината за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта и бързото изпитателно шофиране показа, че двигателят вече работи по-плавно. Много се радвам, че го хванах рано, преди дефектният сензор да причини по-сериозни проблеми. Всички компоненти на колата бяха проверени по време на инспекцията и тестването на сензора потвърди, че всичко работи правилно. Разходът на гориво вече се е подобрил по време на шофирането ми до вкъщи от сервиза. Изглежда, че хващането на тези проблеми с кислородния сензор рано наистина прави разлика както в разходите за ремонт, така и в предотвратяването на по-нататъшни повреди.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
lindaherrmann4
Имах същия проблем с моя Alfa Giulietta 1.4T миналата година. Светна контролната лампа на двигателя и индикаторът за неизправност показа проблем с веригата на нагревателя на кислородния сензор. Симптомите съвпадаха точно: повишен разход на гориво и несъответстващи показания на въздушно-горивната смес. Коренната причина беше повредена жична връзка в щепсела на кислородния сензор, а не самият сензор. Свързващият елемент беше корозирали поради топлинно въздействие от изпускателната система. Автомобилните компоненти бяха добре, но окабеляването се нуждаеше от внимание. Обикновено това не е голям ремонт, когато се открие рано. Ако се остави неразрешен, може да доведе до повреда на каталитичния конвертор поради неправилна горивна смес. Ремонтът включваше почистване на щифтовете на конектора и подмяна на участъка от кабелния сноп, свързан със сензора. Добро забелязване на увеличения разход на гориво, това е ясен индикатор, че нещо не е наред с управлението на въздушно-горивната смес. Струва си да се оправи скоро, тъй като лошите показания на сензора могат да доведат до дългосрочни проблеми с производителността на двигателя и може да повлияят на следващия ви тест за емисии. Ремонтът отне около 2 часа в сервиза. Помислете да ги помолите да проверят и двата сензора – горния и долния, докато са в него, тъй като те изпълняват различни функции за мониторинг.
(Преведено от Английски)