Счупване на масажната седалка на VW Up след съмнителни ремонти

Имах същия електрически проблем на моя VW Polo TSI от 2018 г. Функциите на седалката и масажният стол престанаха да работят напълно, след като функционираха с прекъсвания в продължение на няколко седмици. В сервиза откриха два проблема: износен превключвател на седалката, причиняващ проблеми със свързването, и повреда от влага на конектора на основния управляващ модул. Ремонтът включваше подмяна на целия блок на превключвателя на седалката, тъй като отделните компоненти не се ремонтират. Техникът също така почисти и уплътни връзките на управляващия модул. Сривът на превключвателя е доста често срещан в тези системи поради честата им употреба. Това се счита за сложен ремонт, тъй като изисква частично разглобяване на седалката, за да се получат достъп до компонентите. Функцията за масаж разчита на множество електрически връзки, работещи правилно заедно. Когато една част се повреди, това може да предизвика системни грешки. Макар и да не е критичен проблем за безопасността, оставянето му неремонтирано може да доведе до по-сериозни електрически проблеми с течение на времето. Препоръчвам да го проверите в сервиз, специализиран в автомобилни електрически системи, а не при обикновен механик. Необходимото диагностично оборудване е доста специфично за тези управляващи модули на седалките.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте своя опит. Електрическият проблем с масажните контроли на моя Up изглежда много подобен. Наистина помага да знам за проблема със смяната на ключа и проблемите с контролния модул, с които сте се сблъскали. Колко ви струи цялостният ремонт в крайна сметка? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с тапицерията на колата или с двигателите на седалките, след като сте я оправили?

(Преведено от Английски)

След ремонта на системата за масаж на седалките, всичко работи перфектно без допълнителни проблеми. Електрическият проблем се оказа много по-прост, отколкото първоначално се предполагаше – просто разхлабена кабелна връзка към превключвателя на седалката, която се нуждаеше от правилно затягане и презакачане. Общата цена на ремонта възлезе на 95€, което включва време за диагностика и отстраняване на дефектната връзка. Автомобилните седалки и тапицерията остават в отлично състояние, без следи от износване от ремонтните дейности. Функцията за масаж сега работи безпроблемно, а превключвателят на седалката реагира незабавно при натискане. Кодовете за грешки са изчезнали напълно от системата. Работата със специализиран техник направи голяма разлика. Те бързо идентифицираха проблема като проблем с връзката, а не като пълен отказ на превключвателя или повреда на контролния модул, както първоначално се предполагаше. Това спести значителни разходи в сравнение със смяната на цели компоненти. Редовната употреба на функцията за масаж през последните месеци потвърди, че ремонтът е извършен правилно. Системата работи надеждно без никакви електрически проблеми или повтарящи се съобщения за грешки.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезните отговори. Закарах луксозния си автомобил на сертифициран специалист по VW, който бързо диагностицира електрическия проблем. Оказа се, че прекъсвачът на седалката е повреден, което е довело до повреда на масажната функция. Общият ремонт струва 180 евро, включително части и труд. Те трябваше да махнат част от тапицерията на седалката, за да достигнат и заменят дефектните компоненти. Техникът обясни, че повредата на прекъсвача е доста често срещана при тези висококачествени системи за масаж на седалките поради редовна употреба. Докато са били там, те също са открили и поправили някои хлабави електрически връзки. Целият ремонт отне около 2 часа. Много се радвам, че се обърнах към специалист по електроника, а не към моя обикновен механик. Масажната функция работи перфектно сега, без повече кодове за грешки или неотзивчиви контроли. Определено си струва да се оправи правилно, за да се избегнат по-големи електрически проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)