Счупени луксозни масиращи седалки S8: Предупреждение за контролен превключвател

През миналата година преживях подобен проблем с масажните седалки в моя RS7 от 2019 г. Електрическият проблем се оказа по-сложен от прост дефект на превключвателя. Главният контролен модул за автомобилните седалки беше развил повреда, което доведе до пълен срив на системата. Проблемът изискваше сваляне на седалката, за да се получи достъп до кабелния сноп и контролния блок, разположени под възглавницата на седалката. Сканирането разкри множество комуникационни грешки между компонентите за масаж и главния модул на седалката. Електрическият проблем произлизаше от корозирали щепселните връзки, които засягаха както функционалността на превключвателя, така и масажните двигатели. За луксозните автомобили с висок пробег тези проблеми с двигателите на седалките са сравнително често срещани. Ремонтът включваше подмяна на контролния модул и почистване на всички контактни точки. Това не беше бърза поправка, седалките трябваше да бъдат частично разглобени, за да се получи достъп до всички компоненти. Като се има предвид възрастта и пробега на вашия автомобил, това може да е подобна повреда на контролния модул, а не просто основен проблем с превключвателя. Внезапното пълно спиране на всички функции за масаж сочи към проблем в цялата система, а не към изолирана повреда на превключвателя. Препоръчва се професионална диагностика, тъй като работата с интегрирана електроника на седалките изисква специализирано диагностично оборудване за правилно четене и изчистване на кодовете на грешките.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение на ремонта на вашата седалка. Това определено звучи подобно на проблемите ми с настройката на масажа. Моето основно притеснение е свързано с разходите, преди да се ангажирам с голям ремонт. Цялата система за масаж на седалката просто спря без предупреждение и проблемът с контролния модул, който описахте, съвпада с моите симптоми. Бихте ли споделили колко струваше в крайна сметка ремонтът? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с двигателите на седалката, откакто сте я оправили? Интериорът на моя S8 все още е в отлично състояние и бих мразил да започна да имам повтарящи се проблеми с тапицерията и системите за комфорт на колата при този пробег.

(Преведено от Английски)

След като оправих тапицерията на колата си и проблема с масажния стол при механика, с удоволствие съобщавам, че ремонтът беше много по-прост и евтин, отколкото очаквах. Оказа се, че електрическият проблем е просто разхлабена връзка в кабелния сноп, без нужда от пълна подмяна на контролния модул, както първоначално си мислех. Общата цена възлезе на 95 евро за диагностика и ремонт на дефектната кабелна връзка. Функциите на двигателя на седалката и настройките за масаж работят безупречно от ремонта преди шест месеца. Няма други луксозни функции за комфорт на автомобила, които да са ми създавали проблеми. Механикът спомена, че тези електрически проблеми в луксозните масажни седалки често произтичат от прости проблеми с конекторите, а не от пълни повреди на системата. Ранната диагностика помогна да се избегнат по-обширни ремонти. Бързото решение предполага, че може би имате подобен основен проблем с окабеляването, а не скъпа подмяна на контролния модул. Препоръчвам ви да го проверите скоро, докато проблемът е все още изолиран само в масажната функция. Чакането твърде дълго с електрически проблеми понякога може да доведе до по-сложни ремонти в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Просто исках да ви актуализирам как се разви ситуацията с ремонта на седалката. След като прочетох отговорите тук, занесох колата си на нов механик, специализиран в електрониката на луксозни автомобили. Диагнозата на масажната седалка разкри точно това, което беше предложено – повреден кабелен конектор под възглавницата на седалката. Превключвателят на седалката всъщност беше добре, но връзката се беше разхлабила с времето и беше създала прекъсващ електрически проблем, който в крайна сметка напълно се беше повредил. Общата цена на ремонта беше 180 евро, включително диагностично време и труд за достъп до окабеляването. Механикът ми показа корозиралия конектор, преди да го замени. Функциите на масажния стол сега работят перфектно отново и кодът за грешка е изчистен от системата. Много по-добър резултат, отколкото се страхувах, и разбрах, че тези проблеми с двигателите на седалките са доста често срещани при луксозните автомобили със сложни системи за комфорт. Много се радвам, че не отложих проверката, това можеше да доведе до по-сериозни електрически проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)