Ръководство за отстраняване на пълна повреда на системата за чистачки на VW Phaeton

Имах същия проблем с миенето на фаровете на VW Touareg 2008 Diesel. Проблемът беше свързан – както повредата на фаровете, така и на чистачките на предното стъкло бяха причинени от дефектно реле на помпата и корозирали кабелни връзки близо до резервоара за течност. Системата за почистване на ксеноновите фарове споделя компоненти с чистачките на предното стъкло, което го прави свързан проблем. Ремонтът изискваше: Тестване на свързването на помпата, Смяна на корозиращия кабелен сноп, Монтаж на ново реле, Почистване на цялата система поради натрупване на утайка в маркучите. Това беше ремонт със средна сложност, отне около 3 часа в сервиза. Системата се нуждаеше от пълно тестване след подмяна на частите, за да се осигури правилното налягане и на двете функции за миене. Не е критичен проблем за безопасността, но е важен за поддръжката на ксеноновите фарове и за ясна видимост. Въпреки че проблемът с кабелите е често срещан при моделите на VW от тази епоха, правилното му отстраняване предотвратява бъдещи повреди. Струва си да се диагностицира скоро, преди влагата да причини допълнителни електрически проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния ви отговор относно повредата в системата за миене. Симптомите звучат точно като това, което изпитвам. Добре е да знам за връзката между системата за миене на фаровете и чистачките. Чудя се, дали си спомняте приблизително колко сте платили за пълния ремонт? Също така, системата работи ли надеждно след ремонта или сте забелязали нови течове или запушвания? Искам да се уверя, че ще планирам бюджета си правилно и ще го поправя правилно от първия път. Моят местен специалист по VW ми предложи 400€ само за диагностика, което ми се струва прекалено скъпо. Наистина бих оценил да знам какво да очаквам по отношение на разходите, въз основа на вашия опит.

(Преведено от Английски)

Откакто направих ремонта на моя Туарег, системата за чистачки работи безупречно. Общата цена на ремонта възлезе на 165€, което включваше отстраняване на дефектния кабелен съединител към помпата и подмяна на дефектно реле. Много по-разумно от вашата оферта от 400€ само за диагностика. Грешката в системата за почистване на фаровете изчезна напълно след ремонта, а чистачките на предното стъкло и ксеноновите фарове работят перфектно от месеци насам. Оттогава не са се появили течове, запушвания или предупреждения за неизправности. За VW на тази възраст тези проблеми със системата за чистачки са доста често срещани, но лесни за отстраняване при правилна диагностика. Вашата оферта изглежда ненужно висока, може би си струва да се потърси второ мнение от друг специалист, който има опит с тези специфични LED и ксенонови системи за фарове. Най-важната част беше да се гарантира, че електрическите връзки са правилно запечатани, за да се предотвратят бъдещи проблеми с корозията. Компетентен сервиз трябва да може да диагностицира и отстрани проблема за значително по-малко от 400€.

(Преведено от Английски)

Най-накрая ми оправиха системата за чистачките миналата седмица. След като прочетох полезните отговори тук, отидох при друг специалист по VW, който ми се стори по-разумен. Общата цена беше 220€, много по-добре от първоначалната оферта от 400€ само за диагностика. Механикът откри точно това, което беше описано – корозирали кабели близо до помпата за чистачките и дефектно реле. Също така бяха почистени връзките на маркучите поради натрупване на утайка. Отне около 2,5 часа, за да се завърши всичко. И двете системи – за чистачките на предното стъкло и на фаровете ксенон, сега работят перфектно. Предупреждението за неизправност изчезна напълно. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да отида в моята обичайна работилница. За всеки друг с подобни проблеми с чистачките на ксеноновите фарове, определено си струва да се получат няколко оферти. Ремонтът беше лесен, след като беше правилно диагностициран от някой, който познаваше добре тези системи.

(Преведено от Английски)