Ръководство за отстраняване на неизправности и ремонт на сензора за усилване на спирачките SQ5

Имах много подобен проблем с моя S4 от 2016 г. миналата зима. Тъй като имам известен опит с ремонта на спирачни системи, мога да споделя какво ми помогна. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което изпитах – предупредителни светлини и слаба реакция на спирачките. След използване на диагностични инструменти, механикът ми откри, че хидравличните спирачки се нуждаят от правилно обезвъздушаване. ABS системата получаваше фалшиви показания от захванат въздух, задействайки предупрежденията на сензора за налягане. Решението беше сравнително просто. В сервиза направиха пълно промиване на спирачната течност и правилно обезвъздушаване на системата. Целият процес отне около 2 часа и струваше 90 евро. В моя случай не бяха необходими резервни части, само правилна процедура за обезвъздушаване. Преди да предложа конкретни решения за вашия SQ5, бихте ли споделили: Получавате ли някакви специфични кодове на грешки? Педалът на спирачката се чувства ли различно (гъбест, твърд или непостоянен)? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Правили ли сте някакви скорошни ремонти на спирачките? Това би помогнало да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което преживях, или може би имате проблем с различна спирачна система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителната информация. Моят SQ5 показва кодове на грешки P0627 и понякога P0629 при сканиране. Педалът на спирачката е получил гъбесто усещане през последната седмица и изисква по-голям натиск от обикновено. Всичко това започна след достигане на 174784 км, около 2 седмици след рутинната ми смяна на маслото. Лампата на ABS системата също мига периодично по време на нормално шофиране. Нивото на спирачната течност изглежда нормално, но забелязвам, че спирачната система се държи по-зле след шофиране в натоварен трафик с чести спирания. Тези симптоми изглеждат различни от това, което сте преживели. Тъй като диагностичните инструменти сочат към сензора за налягане, чудя се дали други са се сблъсквали с подобни проблеми, изискващи подмяна на сензора, а не само промиване на течността.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Да, кутията на моя S4 действително беше различна от това, което описвате. Тези специфични кодове на грешки, комбинирани с времето и симптомите след употреба при натоварен трафик, силно подсказват за дефектен сензор за налягане на сервоусилвателя на спирачките, а не просто за захванат въздух в хидравличните спирачки, както в моя случай. След справяне с различни проблеми с работата на спирачките, разбрах, че тези сензори обикновено започват да се повреждат около 150 000-180 000 км. Когато се повредят, те често задействат точно тези кодове на грешки, които споменахте, и създават това гъбесто усещане на педала, особено след многократно използване на спирачките. Прекъсващата се светлина на ABS е друг ясен индикатор, който отличава вашия случай от моя предишен проблем с течността. Макар че диагностичните инструменти могат да помогнат за идентифициране на проблема, тази комбинация от симптоми наистина сочи към необходимостта от подмяна на сензора. Моето предложение би било да пропуснете промиването на течността за момента и да преминете направо към подмяната на сензора за налягане. Въз основа на моя опит с ремонта, това е работа за около 3 часа, а резервните части обикновено струват между 180 и 250 евро, в зависимост от избраната марка на сензора. Ако планирате да се справите сами с това, не забравяйте да изчистите кодовете на грешките след монтиране на новия сензор, тъй като спирачната система трябва да преобучи базовите си показания.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашата подробна обратна връзка разбирам, че проблемът е по-сериозен от просто проблем с течността за спирачки. Тези кодове на грешки и специфичните симптоми с педала на спирачката определено сочат към сензора за налягане. Фактът, че се появява след интензивно ползване в натоварен трафик, има смисъл сега. Предупрежденията на ABS системата и проблемите с работата на спирачките са наистина тревожни, така че мисля, че ще трябва да го поправя правилно в сервиз. 3-часова работа за около 200 евро за резервните части не е толкова лошо, колкото се опасявах. По-добре е да се справим с това правилно сега, отколкото да рискуваме допълнителни проблеми със спирачната система. Ще го запиша за следващата седмица и ще поискам изрично да се смени сензорът за налягане на усилвателя на спирачките. Хубаво е да знам и за изчистването на кодовете на грешките, ще се уверя, че ще направят пълно нулиране на системата след инсталирането на новия сензор. Наистина оценявам подробно обяснението. Много помага да се разбере точно с какво се справям, вместо да ходя на сляпо. Най-малкото сега знам какво да очаквам от процеса на ремонт и мога да се уверя, че ще се справи с действителния проблем, вместо просто да се прави ненужно промиване на течността.

(Преведено от Английски)