ninaroth82
Ръководство за неизправности и ремонт на седалковия подгрев на Audi A3
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
ninaroth82 (Автор)
Благодаря за споделянето на тези подробности за ремонта на вашия отопител A4. Моят A3 изглежда има същия проблем с нагревателния елемент, базиран на симптомите. Тестът на термичния сензор също показа прекъсната връзка в окабеляването на седалката. Колко ви струи в крайна сметка ремонтът? Имали ли сте други проблеми с отоплението, откакто го оправиха? Просто се опитвам да реша дали да се опитам да го поправя сам или си струва да потърся друг сервиз, който е специализиран в ремонти на отопляеми седалки за автомобили.
(Преведено от Английски)
manuelfrank9
Много се радвам, че можах да помогна с диагностиката на отоплението на седалката. Откак си поправих А4, системата за контрол на температурата работи безупречно, без никакви проблеми с отоплението. Отчетът на термичните сензори е перфектен, което показва, че ремонтът на автомобила е извършен коректно. Общата цена на ремонта ми беше 390 евро, което включваше подмяна на целия монтаж на отоплителната подложка и труд за демонтаж на седалката. Макар и да не беше евтино, отново да имам надеждно отопление на седалката си струваше инвестицията, особено при студено време. Въз основа на вашето описание, симптомите съвпадат точно с това, което изпитах с повредения нагревателен елемент. Определено бих препоръчал да го поправите правилно от квалифициран сервиз, специализиран в отоплителните системи на седалките, вместо да се опитвате да го поправите сами, тъй като правилното монтиране е от съществено значение за безопасността и дълголетието. Сервизът свърши чудесна работа, като тества всички връзки и новата отоплителна подложка старателно, преди да я монтира. От моя опит, е по-добре да се инвестира в качествен ремонт, отколкото да се справяте с продължаващи проблеми или да рискувате повреда на други компоненти.
(Преведено от Английски)
ninaroth82 (Автор)
Благодаря на всички за страхотните съвети. Накрая минах седалката с подгряване на А3 миналата седмица, след като намерих сервиз, специализиран в автомобилната електроника. Термичният сензор наистина показваше същата повреда на нагревателния елемент, която споменаха други. Техникът откри множество прекъсвания в окабеляването на възглавницата на седалката, което обясни защо контролът на температурата е спрял да работи напълно. Те смениха целия нагревателен модул и тестваха всички връзки. Общата цена е 420 евро, включително части и труд. Започнах да ползвам подгряването на седалката отново вчера и работи перфектно. Разпределението на топлината е дори по-добро, отколкото преди. Много се радвам, че се насочих към качествен ремонт, вместо да се опитвам да го оправя сам. Сервизът даде и 1-годишна гаранция за извършената работа, което е успокояващо. Голяма благодарност специално на собственика на А4, който сподели подобния си опит, помогна ми да разбера точно какво трябва да се поправи и каква ще е цената.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
manuelfrank9
Като съм преживял подобен проблем с нагревателя на седалката в моя Audi A4 1.8T от 2004 г., мога да споделя някои полезни наблюдения. Ремонтът на нагряването включваше подмяна на нагревателния мат вътре в седалката, тъй като кабелите бяха износени от редовна употреба. Основните симптоми бяха идентични – пълна загуба на отоплителната функция и съхранени кодове за грешки. Проблемите с нагряването на седалките често се дължат на повредени кабели или дефектен нагревателен елемент в самата седалка. В моя случай техникът откри, че нагревателният мат е получил повреди на няколко места, което прави ремонта невъзможен. Ремонтът изискваше сваляне на калъфката на седалката и подмяна на целия нагревателен елемент. Това беше сериозен ремонт, който отне няколко часа, тъй като седалката трябваше да бъде частично разглобена. Седалката трябваше да бъде внимателно разглобена, за да се осигури достъп до нагревателните компоненти, без да се повреди кожата. Честите причини за повреда на нагревателя на автомобилните седалки включват: Износени кабели от движението на седалката, Дефектни нагревателни елементи, Повредени връзки, Дефектен управляващ модул. Най-добре е да се направи подходящ диагностичен тест, тъй като кодът за грешка ще посочи точно кой компонент е дефектен. Тестването на съпротивлението на нагревателния елемент може да потвърди дали проблемът е в мата или в кабелите.
(Преведено от Английски)