Решени проблеми с придърпване и пушек при двигателите на BMW 1 Series

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW 3 Series от 2007 г. миналата година. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което изпитах – намалена мощност, придърпване и дим от отлагания в горивната камера. След проверка в сервиза се оказа, че има натрупване на въглеродни отлагания, което причинява преждевременно запалване и детонация. Всъщност беше доста сериозно, защото увреждаше буталата. Те трябваше да направят щателно почистване на горивната камера и инжекторите. Механикът ми показа въглеродните отлагания, които са премахнали – доста лошо беше. Те също така смениха свещите и почистиха всмукателните клапани. Цялата работа отне около два дни, но колата работи като нова оттогава. Ако имаш тези симптоми, не чакай твърде дълго, за да я провериш. Колкото по-дълго караш с детонация, толкова повече ще се увредят компонентите на двигателя. Просто се увери, че ще намериш механик, специализиран в BMW, те ще знаят точно какво да търсят при тези често срещани проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като моя проблем. Колата ме побърква с тези проблеми. Радвам се, че сте си оправили вашата. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко сте платили за цялата тази работа? Също така, всичко ли работи безпроблемно след ремонта или сте забелязали други проблеми?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, щастлив съм да те актуализирам по този въпрос. Общата сметка възлезе на 425 € за почистване на тези неприятни отлагания в горивната камера и мога да ти кажа, че си струваше всяко евро. Проблемът с тракането изчезна напълно след сервиза, сякаш имам различна кола! Тъй като ме питаш, тя работи абсолютно перфектно през последната година. Няма повече придърпване, няма повече дим и двигателят си възвърна цялата си мощност. Всъщност рита както трябва сега! Механикът свърши щателна работа по почистването на всичко и това наистина се вижда в работата на колата. Честно казано, малко се притеснявах да похарча толкова много в началото, но като се има предвид какво можеше да се случи, ако бях го оставил по-дълго, рад съм, че го оправих, когато го направих. Съветът ми е да го направиш, тези двигатели са страхотни, когато работят правилно, но трябва да се погрижиш за тези проблеми, преди да се влошат. Ако го направиш, увери се, че ти направят правилно почистване както на камерата, така и на инжекторите, това е, което направи разликата в моя случай. Повярвай ми, ще забележиш подобрението веднага.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробности! Стиснах зъби и заведох колата си при специалист механик миналата седмица. Права си, беше нужно щателно почистване на горивната камера и инжекторите. Сметката стигна около 480 €, малко повече от твоята, защото откриха допълнителни натрупвания, които изискваха внимание. Много съм щастлив, че продължих с ремонта. Разликата в производителността е невероятна, няма повече потрепвания, пушене или проблеми със загуба на мощност. Двигателят работи супер гладко сега, точно както когато за първи път взех колата. Механикът също беше страхотен, показа ми цялата мръсотия, която са почистили, и обясни всичко, което са направили. Забавно е, че докато бях там, друг собственик на BMW дойде със сходни проблеми. Оказва се, че е по-разпространено, отколкото си мислех! Наистина ти оценявам, че сподели опита си, това ми даде увереност да го оправя, преди да се превърне в нещо по-сериозно. Понякога е достатъчно само да чуеш от някой, който е преминал през същото, за да вземеш правилното решение.

(Преведено от Английски)