Решени проблеми с катализатора NOx и течове в ауспуха на VW Transporter

Имах почти идентични проблеми с моя VW Passat от 2003 г., също с бензинов двигател. Като човек с известен опит в ремонта на автомобили, първоначално се опитах сам да диагностицирам проблема с основен OBD скенер. Изпускането на отработените газове беше доста забележимо, засягайки както работата на двигателя, така и качеството на въздуха. След диагностиката на автомобила, моята доверената работилница потвърди проблеми с NOx катализатора и откри няколко корозирали точки на свързване в изпускателната система. Ремонтът включваше: Пълен оглед на изпускателната система, Смяна на каталитичния конвертор, Нови уплътнения и крепежни елементи, Тест на емисиите след ремонт. Общата цена възлезе на 265€, което включваше части и труд. Ремонтът напълно отстрани индикатора за неизправност на двигателя и възстанови нормалния разход на гориво. Преди да предложа конкретни решения за вашия Transporter, бихте ли споделили: Текущ пробег, Чувате ли някакви специфични тракания или съскане, Местоположение на изпускането (отпред, в средата или отзад), Пълни кодове на грешки от диагностиката, Някакви скорошни ремонти на изпускателната система. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях и дали може да се нуждаете от подобни ремонти.

(Преведено от Английски)

Моето превозно средство има 113241 км на километража. Мястото на теча на ауспуха изглежда е близо до предната част, като се чува ясно съскане близо до моторния отсек. Стойностите на азотните оксиди са особено тревожни според диагностиката. Кодовете на грешките конкретно сочат влошаване на NOx катализатора, което съвпада с това, което сте преживели. Последният ми сервиз беше само преди 3 месеца, но тогава не е извършвана работа по ауспуховата система. Преди да продължа с пълна подмяна на катализатора, бих искал да знам дали вашият ремонт е изисквал допълнителни компоненти на ауспуховата система освен конвертора и уплътненията? Цитатната цена изглежда разумна, ако наистина реши всички симптоми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности, те наистина помогнаха да се потвърдят приликите с това, което срещнах с моя Passat. При подобен пробег, проблемите ми с NOx емисиите също бяха придружени от това характерно съскане от предната част. В моя случай, ремонтът на автомобила изискваше някои допълнителни компоненти на изпускателната система. Докато катализаторът за съхранение на NOx беше основният виновник, открихме, че уплътнението на изпускателния колектор се е влошило, допринасяйки за теча. Пълният ремонт включваше: подмяна на NOx катализатор, ново уплътнение на изпускателния колектор, 2 монтажни скоби, които бяха корозирали, прекалибриране на ламбда сондата. Стойностите на азотните оксиди се върнаха към нормалните след поправката. Нямаше повече течове на изгорели газове или светване на индикаторната лампа за неизправност на двигателя през 2-те години след ремонта. Автомобилната диагностика сега показва, че всичко работи в рамките на спецификациите. Като се имат предвид съвпадащите симптоми и подобната възраст на автомобила, силно подозирам, че имате същия основен проблем. 265€, които споменах по-рано, бяха само за катализатора и уплътненията. Общата сума с допълнителните компоненти достигна 340€. Просто се уверете, че вашият сервиз старателно инспектира околните компоненти на изпускателната система, докато сменя катализатора. Това предотвратява необходимостта от последващи ремонти по-късно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация. Като се има предвид подобната възраст и симптоми на вашия Passat, ще продължа с подмяната на катализатора и допълнителна проверка на изпускателната система. Споменаването на проблема с уплътнението на колектора е особено полезно, тъй като чувам същото съскане отпред. Ще накарам моя автосервиз да направи цялостна оценка на околните компоненти, като обърна особено внимание на монтажни скоби и сензори. Общата цена от 340 € изглежда разумна за решаване както на проблемите с емисиите на азотни окиси, така и на проблемите с течовете в изпускателната система изчерпателно. Ще насроча ремонта за следващата седмица и ще се уверя, че ще направят пълна диагностика на автомобила след това, за да се провери дали поправката е решила както деградацията на катализатора, така и проблемите с качеството на въздуха. Това би трябвало да възстанови подходящата горивна ефективност и да премахне индикаторната лампа за неизправност на двигателя, точно както в случая с вас. Оценявам, че споделихте своя опит с ремонта, определено помогна да се потвърди, че това е правилният подход, вместо да продължавам да се боря с отделни симптоми.

(Преведено от Английски)