Решена мистерията с липсата на мощност и светването на лампата за проверка на двигателя при VW Beetle

През миналото лято имах подобни симптоми с моя VW Golf 2008. Лампата за управление на двигателя светваше постоянно, съпровождано от намалена мощност и повишен разход на гориво. Първоначалната диагноза показа дефектен кислороден сензор, но по-нататъшната проверка разкри множество проблеми в изпускателната система. Основната причина се оказа пукнат колектор, причиняващ изтичане на отработени газове, което повлия на показанията на сензора и системите за контрол на емисиите. Това обяснява защо простото изчистване на кодовете за грешки не реши проблема. Пукнатината в колектора позволяваше на неотмерен въздух да навлезе в системата, причинявайки неправилни показания на сместа гориво-въздух. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на изпускателния колектор, Монтаж на нов кислороден сензор, Прекалибриране на системата за управление на двигателя. Това наистина беше сериозен проблем, тъй като изтичането на отработени газове може да повреди други компоненти на двигателя, ако не се провери. Пукнатият колектор позволяваше на вредни газове да избягат, преди да достигнат каталитичния конвертор, което води до проблеми с контрола на емисиите и потенциални повреди на двигателя. За вашия Бръмбар, предлагам да направите пълна проверка на компонентите на изпускателната система, като се съсредоточите върху: Цялостта на изпускателния колектор, Всички показания на кислородния сензор, Потенциални вакуумни течове, Ефективност на каталитичния конвертор. Само подмяната на сензора може да не реши проблема, ако има основни проблеми с изпускателната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблемите с ауспуха. Същият проблем с температурния сензор се появи на моята 2012 Beetle преди около 2 месеца. Лампата за управление на двигателя също постоянно светеше и механиците откриха подобни проблеми с колектора. Чудя се колко в крайна сметка платихте за целия ремонт с подмяната на сензора и другите поправки? Имахте ли някакви свързани проблеми, откакто ремонтът беше направен? Колата ми все още понякога се чувства малко мудна при студен старт и се притеснявам, че може да се развива нещо друго.

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя за вашия Бръмбар. След посещението при механика, те са открили и поправили дефектния датчик за температура на изпускателната система, който определено е причинявал тези предупреждения на системата за управление на двигателя. Ремонтът включваше отстраняване на теч в изпускателната система, който допринасяше за проблемите, за общо 265€. От момента на ремонта, работата на двигателя ми е стабилна, без никакви предупреждения от сензори или проблеми, свързани с температурата. Сега температурният датчик предоставя точни показания на блока за управление на двигателя, а разходът на гориво е възстановен до нормалното си ниво. Затруднените студени стартове, които споменавате, бяха точно това, което изпитвах преди ремонта, но те напълно изчезнаха след него. Ако вашият автомобил все още се чувства ленив при студени стартове, определено проверете отново показанията на температурния датчик. Понякога проблемите с изпускателната система могат да маскират други основни проблеми, които стават очевидни едва след като основният ремонт е завършен. По-добре е да се хванат всички развиващи се проблеми рано, преди да повлияят на други компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Току-що се върнах от механика си, след като направихме пълен ремонт. Общата цена е 320€, което включва подмяна на двата температурни сензора и поправяне на малка пукнатина в колектора, която откриха по време на проверката. Механикът ми показа стария сензор, който беше напълно корозирали. Те също така откриха някои течове във вакуумната система, които допринасяха за проблема. След подмяната на всичко и прекалибриране на системата за управление на двигателя, колата сега работи много по-плавно. Проблемът със студения старт изглежда решен и лампата за проверка на двигателя остава изгасена. Разходът на гориво вече е забележимо по-добър само след няколко дни. Много се радвам, че оправих това, преди да причини повече щети на други компоненти на двигателя. Ще продължа да следя нещата през следващите няколко седмици, но засега ремонтът изглежда е отстранил всички проблеми, които имах. Добър урок се научи за това да не се изчистват просто кодовете за грешки без правилна диагностика.

(Преведено от Английски)