liamice6
Ресет на Suburban Diesel QDC: Решение за грубото движение?
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
liamice6 (Автор)
Благодаря за подробния отговор. Текущият пробег е 81303 км, а последният сервиз беше преди около 2 месеца, само рутинна поддръжка. Няма други предупредителни лампи освен Check Engine Light (CEL). Двигателят определено работи по-грубо, когато е студен, изглежда се изглажда малко след загряване, но все още не е идеален. Симптомите на инжектирането на гориво, които описахте, звучат точно като това, което изпитвам. Икономията ми на гориво също е намаляла забележимо напоследък. Интересно е, че споменавате сензорите за въздушен поток, забелязах леко колебание при ускорението, което може да е свързано с това. Цената на ремонта всъщност звучи разумна, ако реши проблема напълно. Системата рестартира ли се и компенсационната настройка се задържа ли дългосрочно след ремонта Ви?
(Преведено от Английски)
heinzeis89
Благодаря за тези допълнителни подробности. Симптомите, които описвате, са почти идентични с това, което изпитах, особено грубото палене на студен двигател и колебанието при ускорение. Моят автомобил започна да показва тези точни признаци около 79 000 км. След като инжектора беше сменен и беше направена компенсационна настройка, ремонтът се е задържал перфектно за над 25 000 км. Бордовата диагностика не е показала никакви проблеми с компенсацията оттогава. Разходът ми на гориво се върна от ужасен към нормален в рамките на няколко резервоара гориво. Едно нещо, което забелязах след ремонта, беше колко по-плавно станаха студените стартове. Сензорите на колата вече четат правилно и системата за впръскване на гориво поддържа правилното налягане без никакви грешки в компенсацията. Преди ремонта колата ми понякога се нуждаеше от многократни опити за чисто стартиране при студено време, това вече е напълно отстранено. Бърз съвет: докато го поправяте, накарайте ги да проверят и всички други инжектори. Моят механик забеляза преждевременно износване на друг по време на ремонта. Хващането на това рано ме спаси от друг потенциален отказ в бъдеще. Има смисъл да го проверите скоро, преди потенциално да причини повече проблеми с горивната система. Тези първоначални симптоми могат да се задълбочат, ако не се проверят.
(Преведено от Английски)
liamice6 (Автор)
Благодаря за изчерпателното проследяване! Наистина оценявам всички тези подробности за дългосрочната надеждност на поправката. Фактът, че вашият ремонт е издържал 25 000 км без никакви проблеми с компенсацията на отклонението, е точно това, което трябваше да знам. Ще го запиша за следващата седмица, за да проверя инжекторите и да се извърши корекция на компенсацията. Проблемите със студен старт стават все по-досадни и не искам да рискувам допълнително повреждане на горивната система. Сензорите на колата вероятно дават фалшиви показания в този момент, въз основа на това, което сте описали. Умно предложение за проверка на всички инжектори, докато са в това. Определено ще ги накарам да направят пълен преглед на горивната система. Ако цената на ремонта остане около това, което сте платили, и реши както проблемите с икономията на гориво, така и с неравномерната работа, ще си струва всяко стотинко. Вашият опит ми даде много по-ясна картина на това, с което се справям. Ще актуализирам, след като го оправя, може да помогне на някой друг, който срещне подобни проблеми със сензорите за въздушен поток и системата за впръскване по-нататък.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
heinzeis89
Имах подобен проблем с моята 2019 Tahoe с дизелов двигател. Симптомите съвпадаха точно – груба работа на празен ход и светване на индикатора за проверка на двигателя (CEL). След проверка на системата за впръскване на гориво, механикът ми откри дефектен инжектор, който е пречил на сензорите за въздушен поток и цялостната работа на двигателя. Ремонтът включваше подмяна на един инжекционен клапан и пълно компенсационно регулиране на системата за впръскване на гориво. Общата цена на ремонта достигна 515 за части и труд. След ремонта, икономията на гориво се подобри значително, а грубата работа на двигателя изчезна напълно. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег? Някаква скорошна поддръжка на горивната система? Някакви други предупредителни светлини освен CEL? Работи ли по-зле, когато е студен или топъл? Тези подробности ще помогнат да се определи дали имате същия проблем с инжектора, както аз.
(Преведено от Английски)