paulwerner1
Ремонтът на сензора за дросел на VW Eos струва повече от очакваното
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
paulwerner1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. След като отстраних проблема с дроселната клапа на моя EOS миналата година, всичко работи безпроблемно с по-добра горивна ефективност и без повече предупреждения за проверка на двигателя. Не мога да си спомня точно симптомите на повредата, които споменахте първоначално, но звучат много познато. Бърз въпрос, каква беше крайната цена на ремонта? Моят местен сервиз ми взе доста, и ме е любопитно дали цените варират много. Също така, забелязахте ли други проблеми, които се появиха след ремонта? Понякога тези проблеми с електронната дроселова клапа могат да бъдат свързани с други проблеми със сензорите, които се появяват по-късно.
(Преведено от Английски)
mariepeters59
Да, след като дроселната клапа на моя GTI беше поправена, колата работи перфектно с отличен въздушен поток и реакция. Общият ремонт всъщност беше по-нисък от първоначално посочената цена – 265€ за подмяна на дефектния електронен модул на педала на газта. Симптомите изчезнаха напълно: няма повече проблеми с ограничен режим, няма проблеми с празен ход на двигателя и закъснението в реакцията изчезна. Пълната калибрация и програмиране бяха включени в тази цена, което беше разумно, като се има предвид специализираното диагностично оборудване, което е необходимо. Оттогава не съм имал никакви проблеми със сензорите. Икономията на гориво всъщност се подобри леко, след като всичко беше правилно калибрирано. Оглеждайки се назад, проблемът с електронното управление на дроселната клапа беше сравнително лесен, след като беше диагностициран правилно. Ключът беше да се поправи в сервиз с правилните диагностични инструменти, за да се осигури правилна комуникация между всички компоненти.
(Преведено от Английски)
paulwerner1 (Автор)
След като се справих с проблемите с дроселната клапа на моя Eos, най-накрая я оправих и исках да споделя опита си. Механикът откри, че сензорът на дроселната клапа е дефектен, което е причинило забавяне на реакцията и намалена мощност. В крайна сметка платих 680€ за цялата работа, която включваше нов детайл, почистване на всмукателната система и правилна калибрация. Ремонтът отне около 4 часа. Те ми показаха старата дроселна клапа, която беше доста замърсена, което е повлияло на въздушния поток. Оттогава горивната ефективност се е подобрила забележимо, а лампата за проверка на двигателя е изгаснала. Най-важното е, че колата се чувства много по-отзивчива при ускорение. Единственото ми съжаление е, че чаках толкова дълго, за да я оправя. Симптомите започнаха леко, но се влошиха с времето. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, препоръчвам да го провери рано. Крайната цена беше малко по-ниска от първоначалната оферта, а спокойствието си струваше.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
mariepeters59
Имах същия проблем със сензора за дроселната клапа на VW Golf GTI 2011. Симптомите бяха идентични: загуба на мощност на двигателя и светване на индикатора за неизправност, особено забележими при празен ход. Дроселната клапа електрически е дефектирала, което кара колата да премине в аварийно състояние (limp mode) като предпазна мярка. Ремонтът включваше подмяна както на сензора за дроселната клапа, така и почистване на системата за всмукване на въздух. Това е известен проблем при двигателите на VW от това поколение. Модулът за електронно управление на дроселната клапа може да се влоши с времето, което води до несъответстващи показания и намалена производителност. За отстраняване на проблема беше необходимо специализирано диагностично оборудване за правилно калибриране на новия сензор за дроселната клапа след монтаж. Това не е работа „направи си сам“, тъй като дроселната клапа се нуждае от прецизно програмиране, за да комуникира правилно с блока за управление на двигателя. Подмяната е по-сложна от просто смяна на части; цялата система се нуждае от правилна адаптация и тестване. Без правилно калибриране колата ще продължи да има проблеми, дори с нови части. Препоръчва се специализирана работилница за VW за този ремонт, тъй като те разполагат с необходимите диагностични инструменти и експертиза. Въпреки че цитираните 750 € звучат много, този ремонт трябва да се направи правилно, за да се избегнат повтарящи се проблеми. Опитът за спестяване на пари с временни решения често води до по-скъпи ремонти по-късно.
(Преведено от Английски)