Ремонт на светлината на GMC Sonoma SRS: Обяснение на предупреждението за въздушна възглавница

Имах същия проблем с моя GMC Canyon 2019 миналата зима. Имам известен опит в работата по автомобили, но проблемите със системите за задържане е най-добре да се оставят на професионалисти, тъй като те пряко засягат безопасността. Предупредителната лампа за сензор за удар в моята кола беше причинена от хлабав контакт в кабелния сноп под седалката на пътника. Системата за сензори на въздушните възглавници е доста чувствителна и дори незначителни проблеми с връзката могат да задействат предупредителната лампа. Занесох я в сертифициран сервиз, където те направиха диагностика на системата за сензори на въздушните възглавници. Те откриха повреден конектор, който причиняваше прекъсващи грешки в комуникацията с контролния модул на системата за задържане. Общата цена на ремонта беше 95 евро за диагностична работа и поправяне на връзката. За вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Имали ли сте повреди от вода или разливи близо до седалките? Запали ли се лампата след извършване на някаква вътрешна работа? Лампата свети ли постоянно или мига? Проверили ли сте за активни отзовавания на вашия конкретен модел? Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което преживях с моя Canyon. Системите за безопасност на автомобила са сложни и е важно да се обърне внимание на предупредителните лампи незабавно.

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха сервиз на 85905 км миналия месец. Проблемът ми беше решен чрез диагностичен скен на SRS системата, който показа дефектен сензор на седалката за пътника. Системата за безопасност на автомобила показваше предупреждение поради износена жична връзка, водеща до сензора на седалката. Цената на ремонта беше 375 евро общо, включително части и труд. Системата за задържане сега работи перфектно, без предупредителни светлини. Тъй като тези компоненти са критични за разгръщането на въздушните възглавници, си струваше цената да се направи ремонтът от сертифициран техник. В моя случай не бяха включени отзовавания, просто нормално износване на окабеляването. Светлината на SRS остава изгасена след ремонта.

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя, че сте решили проблема. Цената от 375 евро за ремонт е всъщност разумна, като се има предвид сложността на съвременните системи за задържане и значението на правилното разгръщане на въздушните възглавници. Моят Каньон имаше подобни проблеми с окабеляването, макар че моят беше хванат по-рано, преди самият сензор на седалката да се повреди. За справка на другите, които четат, тези проблеми със сензорите на седалките често започват с прекъсващи предупреждения за SRS светлина, преди да станат постоянни. Системата за безопасност на автомобила е проектирана да е по-скоро предпазлива, поради което дори малки проблеми с окабеляването предизвикват предупреждения. Времето за сервизно обслужване също е логично, около 85 000 км е моментът, когато много автомобили започват да показват износване на окабеляването на седалките поради постоянно движение и температурни промени. Моят сервиз спомена, че виждат доста подобни проблеми със сензорите на въздушните възглавници около този пробег. Забелязали ли сте подобрение в сензорите за позиция на седалката или предупрежденията за предпазния колан след ремонта? В моя случай поправката на окабеляването също реши някои случайни фалшиви предупреждения за предпазния колан, които получавах. Продължавайте да следите SRS светлината, ако се появи отново, ще ви е нужно незабавно внимание, тъй като първоначалният ремонт е отстранил основната причина.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията относно сензора за седалката и ремонта на окабеляването. Оттогава, след като е поправено, не са възникнали други проблеми, всички компоненти и предупреждения на системата за въздушни възглавници работят точно както трябва. Сензорите за позицията на седалката и предупрежденията за коланите също функционират нормално сега. Техническият преглед на автомобила след ремонта показа, че всичко в системата за задържане комуникира правилно. Според техникът, подмяната както на износеното окабеляване, така и на дефектния сензор е била необходима, за да се предотврати повторното появяване на светлината на SRS. За всеки друг, който се сблъсква с подобни проблеми, не игнорирайте тези предупредителни светлини с надеждата, че ще изчезнат. Ремонтът на въздушната възглавница ме струва 375 евро, но знаейки, че системите за безопасност са напълно функционални, ми дава истинско спокойствие. Моето предложение е да се обърнете към сертифициран сервиз, за да диагностицира всякакви предупреждения на SRS веднага щом се появят.

(Преведено от Английски)